[实用新型]一种堆取料机尾车头部调料挡板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于堆取料机尾车头部漏斗的调整煤流方向的装置，属于堆取料机设备技术领域。

背景技术

堆取料机是一种专业化的散状物料堆、取料设备，用于散状物料的堆料和取料作业，在专业化煤炭港口应用广泛。随着自动化程度的不断提高，堆取料机逐渐成为煤炭港口堆料、取料的主力。

目前，堆取料机在接卸流动性差、粘度高的煤种时，尾车漏斗溢料洒煤严重，大大降低了卸车效率，同时增加了清煤等大量的额外工作量。经过分析，原调料板存在问题有：1 煤流入射角大，最厚部位向上涌起的煤无法顺利下行；2 边缘的煤流因接触的是平面调料板，横向分速度小；3调料板截面面积未合理利用，影响调料板处煤炭通过能力，尤其是在粘煤作业时，衬板沾煤，煤炭流动性差，通过性能更差。因此，对现有的调料板进行改进以增加流动性较差煤种的通过性是非常必要和紧迫的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够增加流动性煤种通过性的堆取料机尾车头部调料挡板。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种堆取料机尾车头部调料挡板，它由底板和侧板组成，底板整体为长方形，底板板面面沿着底板纵轴从两侧向中间凸起，同时沿着底板横轴向两端翘起，两条长方形侧板沿着底板纵轴与底板两侧边缘焊接连接，侧板与底板焊接成槽形结构。

上述堆取料机尾车头部调料挡板，所述侧板与焊接处的底板板面垂直，底板横轴两侧的底板板面的夹角为155度，底板纵轴两侧的底板板面的夹角为168度，底板纵轴两侧的底板板面在中间凸起处为圆弧形连接。

上述堆取料机尾车头部调料挡板，所述底板和侧板背面焊接有纵向加强筋，纵向加强筋在侧板边缘及在底板背面纵向均布，底板相对的两侧长边之间焊接横向加强筋，横向加强筋分别位于底板的两端和中间，横向加强筋的两端分别与底板两侧边缘相连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用槽形结构，槽形结构的沿着中央纵轴凸起并沿着中央横轴向两端翘起，这种结构可以有效增加煤的流动性，充分利用调料挡板面积，提高煤的通过能力。本实用新型的优点一是拓宽原设计堆取料机的接卸煤种范围，使得设备可顺利接卸乌电混、乌海洗、平洗末等流动性差的煤种，扩大了生产业务范围；二是通过提高尾车煤流通过能力，卸车作业效率明显提升；三是解决尾车洒漏溢料问题，降低劳务工作量。经统计，采用本实用新型后达到了额定能力7200吨/小时和最大能力7600吨/小时的卸车能力。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的俯视图。

图中标记如下：底板1、侧板2、纵向加强筋3、横向加强筋4。 

具体实施方式

本实用新型由底板1和侧板2组成。

图中显示，底板1整体为长方形，底板1板面面沿着底板1纵轴从两侧向中间凸起，同时沿着底板1横轴向两端翘起。底板横1轴两侧的底板1板面的夹角为155度，底板1纵轴两侧的底板1板面的夹角为168度，底板1纵轴两侧的底板1板面在中间凸起处为圆弧形连接。

图中显示，侧板2为长方形，两条侧板2沿着底板1纵轴与底板1两侧边缘焊接连接，侧板2与焊接处的底板1板面垂直，侧板2与底板1焊接成槽形结构。

图中显示，底板1和侧板2背面焊接有纵向加强筋3，纵向加强筋3在侧板2边缘及在底板1纵向均布。底板1相对的两侧长边之间焊接横向加强筋4，横向加强筋4分别位于底板1的两端和中间，横向加强筋4的两端分别与底板1两侧边缘相连接，将底板1的两侧边缘拉紧，保持底板1中间向上凸起不会塌陷。

本实用新型的一个实施例如下：

底板1和侧板2采用10毫米厚的16锰钢板，底板1和侧板2的横向长度为2286毫米，纵向高度为1800毫米。

纵向加强筋3和横向加强筋4采用75毫米宽的等边角钢，纵向间隔为400毫米，均匀焊接于底板1后面。

加工好后的调料挡板通过原有丝杠和固定轴安装于堆取料机尾车头部。