[实用新型]一种低速电动汽车蓄电池后托架

权利要求书

1.一种低速电动汽车蓄电池后托架，其特征在于，包括第一横梁、第二横梁、第一纵梁和第二纵梁组成长方形的骨架，其中，在所述第一横梁和所述第二横梁之间安装有第三横梁，所述第三横梁的安装位置靠近所述第二横梁，所述第一横梁、第二横梁、第一纵梁和第二纵梁均为直角向内弯折的正L状，所述第三横梁为直角弯折的倒T状； 

在所述第一横梁和所述第三横梁之间设置有与其垂直的前托板，在所述第二横梁和所述第三横梁之间设置有与其垂直的后托板，所述前托板上设置有两个前托板凸焊螺母，所述后托板上设置有一个后托板凸焊螺母，所述第一纵梁和第二纵梁上分别设置有两个纵梁凸焊螺母，与所述前托板凸焊螺母和所述后托板凸焊螺母的位置相对，与蓄电池的螺纹拉杆连接，固定住蓄电池； 

所述第一横梁的外侧两端分别连接有前立柱，所述第二横梁的外侧两端分别连接有后立柱，所述前立柱的高度低于所述后立柱的高度，所述前立柱和所述后立柱的顶端连接上连接座，所述上连接座上开有螺纹孔，用于与车身连接； 

所述第一纵梁和所述第二纵梁的水平底面上分别固定连接有竖直安装的挡板，用于在左右方向将蓄电池阻挡在所述后托架内。 

2.根据权利要求1所述的后托架，其特征在于，所述上连接座的侧面为倒直角梯形形状，分别垂直连接在所述上连接座的顶面的两端，所述前立柱和所述后立柱分别安装在与其配对的所述上连接座两个侧面之间，且与顶面固定连接，所述上连接座的顶面没有与所述前立柱或所述后立柱连接的地方开设有所述螺纹孔。 

3.根据权利要求1所述的后托架，其特征在于，所述第一横梁和第三横梁之间均匀设置三块所述前托板，每块所述前托板上均设置有两个所述前托板凸焊螺母；所述第二横梁和所述第三横梁之间均匀设置有两块所述后托板，每块所述后托板上均设置有一个所述后托板凸焊螺母。 

4.根据权利要求1所述的后托架，其特征在于，所述挡板分别安装在所述第一纵梁上的纵梁凸焊螺母与所述第一纵梁的水平地面自由端之间，以及所述第二纵梁上的纵梁凸焊螺母与所述第二纵梁的水平底面自由端之间。 

5.根据权利要求1所述的后托架，其特征在于，所述第一横梁、第二横梁、第三横梁、第一纵梁、第二纵梁和挡板的垂直高度相同。 

6.根据权利要求1所述的后托架，其特征在于，所述第一横梁和所述第二横梁的外侧两端分别安装有下底座，所述前立柱和所述后立柱安装在所述下底座上。