[实用新型]远方进入等电位特制滑车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种输电线路作业工具，具体是一种远方进入等电位特制滑车。

背景技术

与常规线路相比，紧凑型输电线路除可减少征地面积，节约工程建设成本外，还通过缩小相间距离、优化导线排列、增加相分裂子导线根数等方式改变线路几何结构，降低电抗和增大电容,从而减小输电线路的波阻抗,提高输电的自然功率,达到增加线路输送容量的目的。

对于紧凑型线路，当运行中的导线需要处理时，为减少停电时间，运行人员常需要进行带电作业。然而，紧凑型线路的安全操作距离比较小，带电作业存在一定的风险。例如500kv紧凑型线路中，在海拔1000m以下地电位和等电位作业相对地的最小安全距离仅为3.2m，等电位作业时相间最小安全距离仅为4.6m；在海拔1000m及以上地电位和等电位作业相对地的最小安全距离仅为3.4m，等电位作业时相间最小安全距离仅为5.0m。

为使在紧凑型输电线路上的带电作业更简单、轻松，安全可靠，本申请的发明人发明了一种远方进入等电位特制滑车。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种远方进入等电位特制滑车以使紧凑型输电线路上的带电作业更简单、轻松、安全可靠。

为实现以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

远方进入等电位特制滑车，其包括滑车支架、保护绳挂孔以及滑轮，所述滑车支架包括上支撑板以及与上支撑板两端固定连接的第一侧板和第二侧板，所述保护绳挂孔固定安装于上支撑板的上端以通过绝缘安全保护绳固定于杆塔塔头作为后备保护，所述滑轮安装于第一侧板和第二侧板之间，该滑轮挂在紧凑型输电线路的导线上，第一侧板或/和第二侧板的下端开有牵引绳挂孔。

所述第一侧板和第二侧板之间安装一滑轮轴，所述滑轮套于该滑轮轴上。

所述滑轮包括第一滑轮和第二滑轮，所述滑轮轴包括第一滑轮轴和第二滑轮轴，其中，第一滑轮套于第一滑轮轴上，第二滑轮套于第二滑轮轴上，且第一滑轮轴、第二滑轮轴与上支撑板的距离相等。

所述第一侧板上设有沿滑车支架高度方向分布且结构相同的第一槽位和第三槽位，所述第二侧板上设有分别与所述第一槽位和第三槽位相对应的第二槽位和第四槽位，所述第一滑轮轴的两端分别安装于第一槽位和第二槽位内，所述第二换轮轴的两端分别安装于第三槽位和第四槽位内。

所述第一滑轮轴和第二滑轮轴的外侧均通过螺钉固定。

所述远方进入等电位特制滑车进一步包括第一复位弹簧、第二复位弹簧、第三复位弹簧和第四复位弹簧，其中，第一复位弹簧和第三复位弹簧的一端均固定于第一侧板的外侧，其另一端分别固定于第一滑轮轴和第二滑轮轴的一端部上；所述第二复位弹簧和第四复位弹簧的一端固定于第二侧板的外侧，二者的另一端分别固定于第一滑轮轴和第二滑轮轴的另一端部上。

所述远方进入等电位特制滑车进一步包括一摩擦块，所述摩擦块固定于上支撑板的下端，且位于第一滑轮和第二滑轮之间。

所述摩擦块的下端设有一弧形凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型结构简单，质量轻，成本低，同时可解决导线防震锤、杆塔地形等因素对作业的限制，能随时消除导线上的各种紧急缺陷，使导线上的检修作业变得更加便捷、可靠、安全。

附图说明

图1为本实用新型远方进入等电位特制滑车的结构示意图；

图2为图1的A向结构示意图。

其中：1、滑车支架；11、牵引绳挂孔；2、保护绳挂孔；31、滑轮；32、滑轮；41、复位弹簧；42、复位弹簧；43、复位弹簧；51、弹簧固定螺钉；52、弹簧固定螺钉；53、弹簧固定螺钉；61、弹簧固定螺钉；62、弹簧固定螺钉；63、弹簧固定螺钉；71、第一槽位；73、第三槽位；8、摩擦块；81、摩擦块固定螺钉；9、滑轮轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的内容做进一步详细说明。

实施例