[实用新型]一种低地板有轨电车转向架有效

专利信息
申请号: 201420359636.0 申请日: 2014-06-30
公开(公告)号: CN203996252U 公开(公告)日: 2014-12-10
发明(设计)人: 罗世辉;唐阳;成金毅;刘飞;付彬 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: B61F5/00 分类号: B61F5/00;B61F5/52;B61C9/50
代理公司: 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 代理人: 李玉兴
地址: 610031 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 地板 有轨电车 转向架
【权利要求书】:

1.一种低地板有轨电车转向架,包括构架、轮组、一系、二系悬挂,构架(1)设有侧梁(101)和横梁(107),以及设置在侧梁(101)端部的整体起吊装置(106)和下方的一系锥形橡胶弹簧安装座(102)、二系横向减振器座(104)、轴端附件安装轴箱拉杆座(105)、二系钢圆弹簧安装座(109)、基础制动安装座(110)、二系垂向减振器座(111)及磁轨制动安装座(112),其特征在于:轮组耦合单元(2)为轴箱/齿轮箱一体化结构,下箱体和耦合轴套(205)为整体结构,上箱体(204)一端设有与一系悬挂装置(5)的锥形橡胶弹簧组成单拉杆轴箱定位结构的轴箱/齿轮箱拉杆座(206);轮组耦合单元(2)内侧的半轴(201)上设有的圆柱齿轮(211),耦合齿轮轴(210)两端设有与其匹配的轴齿轮(212),耦合齿轮轴(210)的一侧还设有锥齿轮,与动力输入轴(208)一端的锥齿轮匹配,驱动电机通过万向轴(3)与动力输入轴(208)连接;耦合轴套(205)设有呈简支梁结构的轴承支承(214),动力输入轴(208)通过轴承与其相连;构架(1)的横梁(107)中部设有牵引安装座(108)及两侧的轴箱/齿轮箱拉杆座(103);二系悬挂钢圆弹簧(6)为四点悬挂,设置于侧梁(101)外侧面的横梁上,中心设置垂向止挡,二系悬挂垂向减振器布置于钢圆弹簧(6)外侧。

2.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车转向架,其特征在于:所述一系锥形橡胶弹簧座(207)后设有转向架整体起吊装置(209)。

3.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车转向架,其特征在于:所述轴端附件安装轴箱(8)设置在半轴(201)的轴端,轴箱体(801)内设置深沟球轴承,反力拉杆(802)的一端固定在轴箱顶,另一端与构架(1)的轴端附件安装轴箱拉杆座(105)相连。

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