[实用新型]一种涡轮增压器、喷嘴环及发动机系统有效
申请号: | 201420358857.6 | 申请日: | 2014-07-01 |
公开(公告)号: | CN203925601U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | J·D·舒勒;S·纳西尔 | 申请(专利权)人: | 易安迪机车公司 |
主分类号: | F01D9/04 | 分类号: | F01D9/04;F02B37/00;F02B37/02 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 邵新华 |
地址: | 美国伊利诺伊州*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 喷嘴 发动机 系统 | ||
1.一种涡轮增压器的喷嘴环,其特征在于,包括: 内环形带; 外环形带; 径向位于内环形带和外环形带之间的中间环形带; 在内环形带和中间环形带之间延伸的第一叶片组;和 在中间环形带和外环形带之间延伸的第二叶片组。
2.如权利要求1所述的涡轮增压器的喷嘴环,其特征在于,所述第一叶片组与第二叶片组的数量不同,并且第一叶片组的气动设计和构造不同于第二叶片组的气动设计和构造。
3.如权利要求1所述的涡轮增压器的喷嘴环,其特征在于,进一步包括至少一个从所述内环形带径向向内延伸的凸片,以及从所述外环形带的外周径向向外延伸的凸缘。
4.一种涡轮增压器,其特征在于,包括:壳体,其至少部分地限定压缩机护罩和涡轮机护罩,涡轮机护罩形成有第一螺旋和第二螺旋,每一个螺旋具有: 被配置为从发动机在切线方向的排气歧管接收排气的入口;和 设置在所述入口的下游的轴向通道; 布置在所述涡轮机护罩内的涡轮机叶轮,其被配置为从所述第一螺旋和第二螺旋的轴向通道接收排气; 设置在压缩机护罩内的压缩机叶轮;
将涡轮机叶轮与压缩机叶轮连接的轴;和与所述第一螺旋和第二螺旋的涡轮机叶轮上游的某一位置的轴向通道流体连通的喷嘴环。
5.如权利要求4所述的涡轮增压器,其特征在于,所述第一螺旋还具有:环形内壁;和 与所述环形内壁同轴向外布置的舌状物,所述第一螺旋的轴向通道在环形内壁和所述舌状物之间形成;以及所述第二螺旋进一步具有环形内壁,其中所述第二螺旋的轴向通道在第二螺旋的环形内壁和所述第一螺旋的环形内壁之间形成。
6.如权利要求4所述的涡轮增压器,其特征在于,所述压缩机护罩还包括位于所述涡轮增压器的第一轴向端部的入口;所述涡轮机护罩还包括位于所述涡轮增压器的第二轴向端部的出口;和所述第一螺旋和第二螺旋的入口位于涡轮增压器的第一轴向端部和第二轴向端部之间。
7.根据权利要求4所述的涡轮增压器,其特征在于,所述压缩机护罩还包括出口螺旋,其位于压缩机护罩的入口和所述第一螺旋和第二螺旋的入口之间。
8.根据权利要求6所述的涡轮增压器,其特征在于,所述涡轮机叶轮还包括: 环形轮毂;和 多个从与所述第一螺旋和第二螺旋的轴向通道的喷嘴环流体连通的环形轮毂向外延伸的叶片。
9.根据权利要求4所述的涡轮增压器,其特征在于,所述喷嘴环包括: 内环形带; 外环形带; 径向位于内环形带和外环形带之间的中间环形带; 在内环形带和中间环形带之间延伸并只与第一螺旋关联的第一叶片组;和 在中间环形带和外环形带之间延伸并只与第二螺旋关联的第二叶片组。
10.一种发动机系统,其特征在于,包括权利要求4至9中任一项所述的涡轮增压器。
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