[实用新型]弹性隔套及车辆主减速器和车辆有效
| 申请号： | 201420355087.X | 申请日： | 2014-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN204041950U | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 王忠海;张晓倩;吴天军;赵勇强;孙占杰;吴子龙;李志强;焦娜永 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/022 | 分类号： | F16H57/022 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 刘谟培 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹性 车辆 减速器 | ||
【权利要求书】：
1.一种弹性隔套，包括大端段、小端段、连接于大端段和小端段之间的过渡段，其特征在于：所述的过渡段包括直径大于大端段直径的外突段。
2.根据权利要求1所述的弹性隔套，其特征在于：所述外突段的直径为大端段直径的1.05-1.15倍。
3.根据权利要求1或2所述的弹性隔套，其特征在于：所述的过渡段包括连接于外突段与小端段之间的锥度段。
4.根据权利要求3所述的弹性隔套，其特征在于：所述的锥度段的锥度为38度至42度。
5.根据权利要求1所述的弹性隔套，其特征在于：在过渡段和小端段上设有供齿轮油流通的流通通道。
6.根据权利要求5所述的弹性隔套，其特征在于：所述的流通通道包括设置在过渡段上的异形流通孔，以及设置在小端段上的、与异形流通孔连通的直通孔。
7.根据权利要求6所述的弹性隔套，其特征在于：所述的异形流通孔为心形。
8.一种车辆主减速器，包括壳体，通过两个轴承而连接设置在壳体内的主齿轴，其特征在于：在两个轴承之间设有如权利要求1至7中任一项所述的弹性隔套。
9.一种车辆，其特征在于：该车辆装载有如权利要求8所述的车辆主减速器。
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