[实用新型]一种汽缸盖瓦盖螺栓拧紧装置有效
申请号: | 201420347843.4 | 申请日: | 2014-06-26 |
公开(公告)号: | CN203918414U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 迟磊 | 申请(专利权)人: | 科泰科技(张家港)机械有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 215628 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽缸 盖瓦 螺栓 拧紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种气缸装配设备,特别涉及一种汽缸盖瓦盖螺栓拧紧装置。
背景技术
现有气缸生产过程中需要将瓦盖通过螺栓拧紧在气缸上,工人在拧紧螺栓时,通过电动工具逐个对螺栓拧紧,其工作效率低下,同一瓦盖上的螺栓松紧度不一致导致瓦盖密封性不好。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种汽缸盖瓦盖螺栓拧紧装置,其结构简单,生产效率高,螺栓装配后松紧度一致,装配后的瓦盖密封性好,记录拧紧后的螺栓松紧度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:所述汽缸盖瓦盖螺栓拧紧装置包括:机架、设置于机架上的电控箱,所述机架竖直面设有横向滑轨,所述横向滑轨上配合有沿所述横向滑轨横向滑动的横滑板,所述横滑板背向所述横向滑轨一侧设有竖直设置的升降滑轨,所述升降滑轨上配合有升降滑板,所述横滑板上设有驱动所述升降滑板升降的升降气缸,所述升降滑板背向所述升降滑轨一侧设有水平的扳手固定板,所述扳手固定板水平设有与横向滑轨垂直的纵向滑轨,所述纵向滑轨上配合有沿所述纵向滑轨滑动的扳手固定块,所述扳手固定块与设置在所述扳手固定板上的纵向气缸连接,所述纵向气缸驱动所述扳手固定块沿所述纵向滑轨滑动,所述扳手固定块上设有伺服马达,所述伺服马达设有竖直向下的扳手本体;所述机架底部设有工件放置台,所述工件放置台设有工件定位销。
上述设计中,采用升降滑板、横滑板和纵向滑板的配合能够对气缸任意位置的瓦盖螺栓拧紧。上述设计可以同时拧紧多个螺栓防止瓦盖翘曲引起的密封不好。
作为本设计的较佳改进,所述伺服马达设有力矩反馈功能。力矩反馈功能便于对拧紧螺栓松紧度监测。
作为本设计的较佳改进,其特征是,所述工件放置台两侧设有压合气缸,所述压合气缸与压板连接,所述压板将工件本体压在所述工件放置台。所述压合气缸和压板能够在拧紧螺栓的过程中保持工件本体的稳定,便于螺栓拧紧。
作为本设计的较佳改进,所述工件定位销与所述工件放置台底部的定位气缸连接;所述工件本体放置在工件放置台上后,所述定位气缸将所述工件定位销顶出所述工件放置台上表面,工件定位销对工件本体定位。所述定位销能够使得工件本体位于工件放置台恰当位置便于拧紧螺栓,组装完成后工件定位销退出便于工件本体的卸装提高生产效率。
作为本设计的较佳改进,所述横滑板底部设有止动销以及与所述止动销并列设置的减震器,所述止动销和所述减震器在升降滑板到达下限位时均与所述升降滑板底面接触。所述止动销和限位销能够防止扳手本体与工件本体的碰撞,防止碰伤工件。
作为本设计的较佳改进,所述扳手固定块两侧的扳手固定板上设有限位销。所述限位销对扳手本体定位,便于一个扳手本体能够拥有两个工作位置,提高扳手本体的利用率和设备的生产效率。
本实用新型的有益效果是:本实用新型其结构简单,生产效率高,螺栓装配后松紧度一致,装配后的瓦盖密封性好,记录拧紧后的螺栓松紧度便于记录,防止碰伤工件。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的正面结构示意图;
图2是本实用新型的侧面结构示意图;
图3是本实用新型的扳手固定板俯视结构示意图;
图4是图1中A部分的局部放大示意图。
在图中1.工件放置台,2.压合气缸,3.压板,4.横向滑轨,5.机架,6.扳手固定板,7.升降滑板,8.电控箱,9.升降气缸,10.伺服马达,11.纵向气缸,12.扳手本体,13.升降滑轨,14.止动销,15.减震器,16.工件本体,17.工件定位销,18.纵向滑轨,19.扳手固定块,20.限位销,21.定位气缸,22.螺栓,23.横滑板。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型,其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。
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