[实用新型]一种汽车备胎自动收放装置

权利要求书

1.一种汽车备胎自动收放装置，其特征在于：所述自动收放装置包括导杆机构、撑杆机构和备胎固定机构，所述导杆机构设有导杆电机（4）、固定杆（5）、活动导杆（1）和固定导杆（2），导杆电机、固定杆、固定导杆与车架（3）固定，导杆电机经导杆传动件驱动活动导杆相对固定导杆伸缩动作；所述撑杆机构设有第一撑杆（6）和第二撑杆（7），第一撑杆、第二撑杆的上端分别铰接活动导杆、固定杆的外侧端，第一撑杆和第二撑杆分别设有撑杆电机（18），各撑杆电机经撑杆传动件驱动撑杆伸缩动作，所述第一撑杆的长度大于第二撑杆；所述备胎固定机构设有备胎盖板（10）、两备胎挂钩（11），第一撑杆、第二撑杆下端分别与备胎盖板的两端铰接，备胎盖板上设有备胎电机（8），备胎电机经备胎传动件驱动备胎挂钩摆动，将备胎卡紧或松开。

2.根据权利要求1所述的汽车备胎自动收放装置，其特征在于，所述备胎盖板上设置电机架（9），备胎电机固定在电机架上，所述备胎传动件包括备胎丝母（14）和备胎丝杆（13），备胎丝母固接备胎电机输出轴，备胎丝杆下部固接钩挂架，备胎丝母、备胎丝杆螺纹配合，所述两备胎钩挂（11）对称设置，备胎钩挂与备胎盖板铰接，各备胎钩挂上部设有倾斜的导槽（11-1），销轴（12）穿过导槽与钩挂架固定，销轴与导槽滑动配合。

3.根据权利要求2所述的汽车备胎自动收放装置，其特征在于，所述导杆传动件为螺纹配合的导杆丝母（16）和导杆丝杆（17），导杆丝母固接导杆电机输出轴，导杆丝杆固接活动导杆（1），活动导杆套装在固定导杆内，活动导杆、固定导杆滑动配合。

4.根据权利要求3所述的汽车备胎自动收放装置，其特征在于，所述第一撑杆、第二撑杆结构相同，第一撑杆、第二撑杆分别设有撑杆电机（18）、撑杆护套（19），伸缩杆（22），所述撑杆传动件为撑杆丝母（20）和撑杆丝杆（21），撑杆丝母为空心杆状，撑杆丝母一端固接撑杆电机输出轴，撑杆护套一端固接撑杆电机，所述伸缩杆为空心杆，撑杆丝杆套装在伸缩杆内，撑杆丝杆一端与伸缩杆固定，撑杆丝杆与撑杆丝母螺纹配合，所述伸缩杆套装在撑杆护套内，伸缩杆、撑杆护套滑动配合。