[实用新型]道路交通用挡风屏有效
申请号: | 201420333871.0 | 申请日: | 2014-06-23 |
公开(公告)号: | CN203977311U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 朱志辉 | 申请(专利权)人: | 中南大学 |
主分类号: | E01F7/02 | 分类号: | E01F7/02 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 410075 湖南省长沙市天心*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 通用 挡风 | ||
1.一种道路交通用挡风屏,包括框架,其特征在于,框架内装有至少一片通过转动控制挡风率的挡风板,挡风板两端设有用以挡风板转动的转动轴,框架上开设有枢接孔,转动轴与枢接孔匹配连接,挡风板通过转动轴在框架上转动,框架上还设有用以限制挡风板转动的转动限制构造。
2.根据权利要求1所述的道路交通用挡风屏,其特征在于,转动限位构造为设于挡风板底部的配重质量块;或者转动限位构造为设于立柱上的限位卡销;或者转动限位构造为设于挡风板上的定位销以及设于立柱上的定位槽;转动限位构造为设于挡风板与立柱之间的复位弹性件;转动限位构造为设于挡风板和/或立柱上的磁性件。
3.根据权利要求1所述的道路交通用挡风屏,其特征在于,转动限位构造沿弧线形布置。
4.根据权利要求1所述的道路交通用挡风屏,其特征在于,挡风板两端的转动轴对称布置;转动轴的设置位置偏离挡风板的中线。
5.根据权利要求1所述的道路交通用挡风屏,其特征在于,框架包括有至少两根立柱和/或至少一根横梁,挡风板安装在相邻两立柱之间,或者挡风板安装在相邻的立柱与横梁之间;或者框架包括有至少两根横梁,挡风板安装在相邻两横梁之间。
6.根据权利要求5所述的道路交通用挡风屏,其特征在于,横梁固结相邻的两根立柱,横梁固结在立柱的端部和/或中部。
7.根据权利要求6所述的道路交通用挡风屏,其特征在于,挡风 板和/或立柱上设有用以控制挡风板开闭的控制设备。
8.根据权利要求5所述的道路交通用挡风屏,其特征在于,立柱的横截面形状为方形、矩形、T字形、工字型或者圆形。
9.根据权利要求5所述的道路交通用挡风屏,其特征在于,立柱为直柱、弯曲柱或者折线形柱,或者立柱为直线段与曲线段组成的柱体。
10.根据权利要求5所述的道路交通用挡风屏,其特征在于,立柱为横截面尺寸上小下大的变截面柱体。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的道路交通用挡风屏,其特征在于,框架内装有多片挡风板,多片挡风板整齐排列。
12.根据权利要求11所述的道路交通用挡风屏,其特征在于,控制设备连接单片挡风板、多片挡风板或者全部挡风板,并控制单片挡风板、多片挡风板或者全部挡风板的开闭。
13.根据权利要求1至10中任一项所述的道路交通用挡风屏,其特征在于,挡风板上开设有至少一个用以透风的通风孔。
14.根据权利要求1至10中任一项所述的道路交通用挡风屏,其特征在于,通风孔为圆孔、方孔、椭圆孔或菱形孔中的至少一种。
15.根据权利要求1至10中任一项所述的道路交通用挡风屏,其特征在于,挡风板为平板、弧形板或者折线形板。
16.根据权利要求1至10中任一项所述的道路交通用挡风屏,其特征在于,挡风板为厚度均匀的板或者厚度不均的板。
17.根据权利要求1至8中任一项所述的道路交通用挡风屏,其 特征在于,挡风板沿水平方向安装在框架内,或者挡风板沿竖直方向安装在框架内,或者挡风板沿斜向安装在框架内。
18.根据权利要求1至8中任一项所述的道路交通用挡风屏,其特征在于,框架内设有用以将框架划分为多个分区的加劲板,每个分区内均设有挡风板。
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