[实用新型]摩擦式功率车和含有该功率车的运动风险评估系统

权利要求书

1.一种摩擦式功率车，包括车架，其特征在于所述车架上安装有驱动轮、从动轮、摩擦负载轮和脚踏，所述脚踏与所述驱动轮同轴相对固定，所述驱动轮和从动轮分别为大、小同步带轮，二者间采用同步带传动，所述从动轮和摩擦负载轮同轴相对固定安装，所述摩擦负载轮设有摩擦负载，所述驱动轮和从动轮外设有共用的护壳，所述车架上还设有显示仪表、数据传输接口模块和外部电源接入口，所述显示仪表的数据传输接口与所述数据传输接口模块有线连接，所述显示仪表的供电线路与所述外部电源接入口电连接，所述显示仪表内置有无线通讯模块。

2.根据权利要求1所述的摩擦式功率车，其特征在于所述车架上还安装有手把和鞍座，所述手把和鞍座作为待安装件采用上下前后可调的安装结构连接于所述车架上。

3.根据权利要求2所述的摩擦式功率车，其特征在于所述上下前后可调的安装结构为：待安装件通过过渡件安装到所述车架上，所述车架上设有供所述过渡件插接的插管，插管外壁一侧设有可伸缩弹簧销，所述过渡件上设有竖向排列的若干可插入所述可伸缩弹簧销的插销孔，所述过渡件的顶部设有直线延伸的滑轨，待安装件底部设有与所述滑轨滑动配合的滑槽，所述待安装件与所述过渡件通过螺纹紧固件联接。

4.根据权利要求1-3中任一项权利要求所述的摩擦式功率车，其特征在于所述摩擦负载为安装在所述车架上的加载装置，所述加载装置包括摩擦绳、过渡轮和配重单元，所述摩擦绳环绕所述摩擦负载轮和所述过渡轮并处于张紧状态，所述配重单元的上端固定连接在所述过渡轮的轮面上，下端悬空。

5.根据权利要求4所述的摩擦式功率车，其特征在于所述摩擦绳的两个端头均固定在所述过渡轮上，所述摩擦绳位于所述摩擦负载轮和所述过渡轮之间的一个绳段上设有绳长调节装置，所述摩擦绳在所述过渡轮上绕过的圈数为1-3圈，所述张紧状态是使所述配重单元与所述过渡轮的固定点保持在所述过渡轮的后部半个轮面范围内的张紧程度所对应的张紧状态。

6.根据权利要求5所述的摩擦式功率车，其特征在于所述配重单元包括单根吊杆和垂直于所述吊杆的水平托盘以及若干个重块，所述吊杆的下部呈圆柱形，上部呈在该圆柱形柱面上平行切掉两个相对侧面的形状，其横截面的两个侧边为平行直线，两个端边均为与这两条平行直线相应端点连接的圆弧，所述重块为左右对称结构，中央设有能够套在所述圆柱形上的圆孔，圆孔的一侧设有自圆孔径向延伸的矩形缺口，所述矩形缺口的宽度小于所述吊杆下部圆柱形直径且大于所述吊杆上部两平行侧面之间的距离。

7.根据权利要求6所述的摩擦式功率车，其特征在于所述摩擦负载轮的轮缘表面设有负载槽，所述摩擦绳绕在所述摩擦负载轮上的部分位于所述负载槽中，所述配重单元的上端与所述过渡轮的固定连接方式为所述吊杆上端连接有一个横向连接杆，所述横向连接杆设有对称的两个连接带，所述连接带的下端与所述横向连接杆的相对应端固定连接，上端固定连接在所述过渡轮的轮面的两端上。

8.根据权利要求7所述的摩擦式功率车，其特征在于所述绳长调节装置为：所述绳长调节装置包括位于摩擦负载轮和过渡轮之间的张紧轮，所述摩擦绳还绕过所述张紧轮，所述张紧轮可沿一滑道改变其与所述摩擦负载轮和过渡轮的距离，所述滑道固定在所述车架上。

9.根据权利要求8所述的摩擦式功率车，其特征在于所述摩擦负载轮位于驱动轮的前方，所述过渡轮位于所述摩擦负载轮的前上方，所述过渡轮轴向的一端设有第一挡块，所述车架上对应设有第二挡块，所述第一挡块和第二挡块的设计位置是随着重块的减少两挡块距离逐渐接近而在不放置重块时两挡块刚好相抵靠的位置。

10.根据权利要求7所述的摩擦式功率车，其特征在于所述绳长调节装置为：所述绳长调节装置包括相互螺纹连接的外螺纹套件和内螺纹套件，所述内螺纹套件的螺纹孔底部设有通孔，所述摩擦绳在所述绳长调节装置处设有断开的两个绳接头，一个绳接头与所述外螺纹套件固定连接，另一个绳接头穿过所述内螺纹套件的所述通孔且端头打结从而固定在所述内螺纹套件中。

11.根据权利要求10所述的摩擦式功率车，其特征在于所述摩擦负载轮位于驱动轮的前方，所述过渡轮位于所述摩擦负载轮的前上方，所述过渡轮轴向的一端设有第一挡块，所述车架上对应设有第二挡块，所述第一挡块和第二挡块的设计位置是随着重块的减少两挡块距离逐渐接近而在不放置重块时两挡块刚好相抵靠的位置。

12.一种运动风险评估系统，其特征在于包括权利要求1-11中任意一项权利要求所述的摩擦式功率车、人体生理参数测试仪器和中控机，所述人体生理参数测试仪器包括动态心电仪和/或动态血压仪，所述动态心电仪、所述动态血压仪和摩擦式功率车分别与所述中控机数据连接，所述摩擦式功率车与所述中控机的数据连接方式为所述数据传输接口模块与所述中控机的功率车数据接口数据连接。