[实用新型]车辆用冷却风扇排风量的调节系统有效
申请号: | 201420326404.5 | 申请日: | 2014-06-18 |
公开(公告)号: | CN203926145U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 杨超 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司渭南分公司;中联重科股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/56 | 分类号: | F04D29/56 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李雪;李翔 |
地址: | 714000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 冷却 风扇 风量 调节 系统 | ||
1.一种车辆用冷却风扇排风量的调节系统,包括依次布置的散热罩(34)、发热体(35)以及冷却风扇(36),其特征在于,所述散热罩(34)和所述发热体(35)之间设置有风量调节装置(8)。
2.根据权利要求1所述的调节系统,其特征在于,所述风量调节装置(8)包括框架(1)和多个叶片(2),所述多个叶片(2)相互平行间隔设置并分别转动地安装在所述框架(1)上,所述风量调节装置(8)还包括用于调节所述叶片(2)的转动角度的调节机构。
3.根据权利要求2所述的调节系统,其特征在于,所述调节机构包括拉杆(3),所述拉杆(3)与每个所述叶片(2)铰接以带动所述叶片(2)转动。
4.根据权利要求3所述的调节系统,其特征在于,每个所述叶片(2)上设置有支板(4),所述支板(4)与所述拉杆(3)铰接。
5.根据权利要求4所述的调节系统,其特征在于,所述叶片(2)包括彼此固定的叶片主体(5)和安装套管(6),所述叶片主体(5)与所述安装套管(6)的轴向平行,所述支板(4)设置在所述安装套管(6)上并垂直于所述安装套管(6)的轴向。
6.根据权利要求5所述的调节系统,其特征在于,所述安装套管(6)中贯穿有支撑轴(7),所述支撑轴(7)的端部配合有压板(9),以通过穿过所述压板(9)的紧固件(10)将所述支撑轴(7)固定在所述框架(1)上。
7.根据权利要求3-6任意一项所述的调节系统,其特征在于,所述风量调节装置包括用于锁定所述拉杆(3)的位置的锁定机构,所述锁定机构包括:
固定座(11),该固定座(11)安装在所述框架(1)上;
锁板(12),该锁板(12)固定连接在所述拉杆(3)上,并具有沿所述拉杆(3)运动方向延伸的槽(13);
锁紧螺栓(14),该锁紧螺栓(14)穿过所述固定座(11)和所述槽(13)并与紧固螺母(15)配合,以将所述固定座(11)和所述锁板(12)紧固。
8.根据权利要求7所述的调节系统,其特征在于,所述锁定机构还包括多个调整垫片(16),该调整垫片(16)设置在所述锁板(12)和所述固定座(11)之间并套装在所述锁紧螺栓(14)上,以补偿所述锁板(12)和所述固定座(11)之间的间距。
9.根据权利要求3-6任意一项所述的调节系统,其特征在于,所述风量调节装置包括用于锁定所述拉杆(3)的位置的锁定机构,所述锁定机构包括:
固定板(21),该固定板(21)连接在所述框架(1)上,所述固定板(21)上形成有与所述拉杆(3)运动轨迹一致的弧形孔(22);
连接杆(23),该连接杆(23)固定在所述拉杆(3)上并形成有通孔(24);
锁紧螺栓(14),该锁紧螺栓(14)穿过所述通孔(24)和所述弧形孔(22)并与紧固螺母(15)连接。
10.根据权利要求9所述的调节系统,其特征在于,所述连接杆(23)和所述固定板(21)之间设置有套装在所述锁紧螺栓(14)上的调整件(25)。
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