[实用新型]发动机盖侧翻边模具

权利要求书

1.一种发动机盖侧翻边模具，包括驱动座(1)、第一侧翻斜楔机构(A)和第二侧翻斜楔机构(B)，其特征在于：所述驱动座(1)的两侧均设置有第一驱动导滑板(3)，所述第一驱动导滑板(3)的下端为楔形；所述第一侧翻斜楔机构(A)包括第二驱动导滑板(4a)，该第二驱动导滑板(4a)的上端为楔形，所述驱动座(1)上一侧所述第一驱动导滑板(3)的楔形部与所述第二驱动导滑板(4a)的楔形部导滑配合；所述第二侧翻斜楔机构(B)上包括第三驱动导滑板(4b)，该第三驱动导滑板(4b)的上端为楔形，所述驱动座(1)上另一侧所述第一驱动导滑板(3)的楔形部与所述第三驱动导滑板(4b)的楔形部导滑配合。

2.根据权利要求1所述的发动机盖侧翻边模具，其特征在于：所述第一侧翻斜楔机构(A)包括第一回程弹簧(5a)，该第一回程弹簧(5a)与所述第二驱动导滑板(4a)相对。

3.根据权利要求2所述的发动机盖侧翻边模具，其特征在于：所述第一回程弹簧(5a)为氮气弹簧。

4.根据权利要求3所述的发动机盖侧翻边模具，其特征在于：所述第二侧翻斜楔机构(B)包括第二回程弹簧(5b)，该第二回程弹簧(5b)与所述第三驱动导滑板(4b)相对。

5.根据权利要求4所述的发动机盖侧翻边模具，其特征在于：所述第二回程弹簧(5b)为氮气弹簧。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的发动机盖侧翻边模具，其特征在于：所述驱动座(1)上与所述第一驱动导滑板(3)相对的侧面上均设置有防侧滑板(2)。

7.根据权利要求6所述的发动机盖侧翻边模具，其特征在于：所述驱动座(1)上位于所述防侧滑板(2)之间且与所述第一驱动导滑板(3)相对的侧面上设置有导滑板(6)。

8.根据权利要求7所述的发动机盖侧翻边模具，其特征在于：所述驱动座(1)上、位于所述第一驱动导滑板(3)的上端设置有减重孔。