[实用新型]一种汽车悬架高度控制阀

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及控制阀的技术领域，特别是一种汽车悬架高度控制阀的技术领域。

【背景技术】

近年来，随着人们生活水平的不断提高和我国高速公路的迅速发展，对汽车悬架系统的性能提出了更高的要求，特别是对车辆乘坐舒适性、高速行驶的平顺性以及操纵稳定性的要求也越来越高，因此空气悬架在各种车辆上得到广泛应用。与普通钢板弹簧悬架相比，空气悬架既可延长车辆的使用寿命，又可提高整车的舒适性，对于载货车还可以降低车轮的动载荷，大大减少车辆对路面的破坏程度；而对于特种车辆和专用车辆还可以按需要对车辆的车身高度进行调节。

高度控制阀是空气悬架系统的重要组成部分，其作用是保证车辆在任何静载荷下与路面保持一定的高度，而且空气弹簧的优势也只有在采用了高度控制阀的情况下才能充分体现，传统的高度控制阀性能有待提高。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车悬架高度控制阀，浮动阀门和转阀片采用陶瓷材料，实现陶瓷剪切密封技术，精密控制各种商用和休闲用汽车悬架的高度，即使在最恶劣的环境下也能保持其卓越的性能和长久的寿命，这种高度控制阀具有比例式的流量响应特点，有低流量和高流量两种配置，上述这些特点共同作用，可减少空气的消耗量，而不用像竞争产品那样，需要使用那些精度低、易失效的延时装置。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车悬架高度控制阀，包括摆杆、转轴、端盖和阀体，所述转轴的一端与摆杆固定安装，转轴的另一端穿过端盖与阀体相连接，所述阀体上设有进气口、排气口、第一出气口和第二出气口，阀体内安装有浮动阀门，所述浮动阀门上方安装有转阀片，所述转阀片安装于转轴上，浮动阀门内设有第一通气道和第二通气道，第一通气道下方安装有第一压紧弹簧，第二通气道下方安装有第二压紧弹簧，进气口通过第一通气道与第一出气口、第二出气口相连接，排气口通过第二通气道与第一出气口、第二出气口相连接。

作为优选，所述摆杆采用锁紧螺母与转轴的顶端固定安装，转轴的末端采用隔套安装于阀体内。

作为优选，所述转轴与端盖之间设有若干第一O型密封圈，浮动阀门与阀体之间设有若干第二O型密封圈，端盖与阀体之间设有第三O型密封圈。

作为优选，所述转阀片位于第一通气道和第二通气道的上方，所述阀体底部安装有若干安装螺栓。

本实用新型的有益效果：本实用新型中浮动阀门和转阀片均采用陶瓷材料，实现陶瓷剪切密封技术，精密控制各种商用和休闲用汽车悬架的高度，即使在最恶劣的环境下也能保持其卓越的性能和长久的寿命，这种高度控制阀具有比例式的流量响应特点，有低流量和高流量两种配置，高度控制阀能直接对悬架的大幅移动做出即时反应，为迅速恢复车辆行驶高度提供最大的额定流量，当行驶高度的变动较小时,会按比例减少进出空气弹簧的空气流量，上述这些特点共同作用，可减少空气的消耗量，而不用像竞争产品那样，需要使用那些精度低、易失效的延时装置。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种汽车悬架高度控制阀的主视剖面图；

图2是本实用新型一种汽车悬架高度控制阀的右视剖面图；

图3是本实用新型第一通气道开启的结构示意图；

图4是本实用新型第二通气道开启的结构示意图。

【具体实施方式】