[实用新型]双无级变速混合动力传动系统及具有其的车辆

权利要求书

1.一种双无级变速混合动力传动系统，其特征在于，包括： 

发动机、第一变速器和第一差速器，所述发动机与所述第一变速器之间设置有离合装置，所述第一变速器包括两个串联设置的无级变速器，所述第一差速器适于将所述发动机输出的、并经过所述第一变速器变速后的动力分配给第一对车轮；以及 

驱动电机、第二变速器和第二差速器，所述第二变速器连接在所述驱动电机与所述第二差速器之间，所述第二差速器适于将所述驱动电机输出的、且经过所述第二变速器变速后的动力分配给第二对车轮，其中所述第一对车轮为前轮和后轮中的其中一对，所述第二对车轮为所述前轮和所述后轮中的另外一对。 

2.根据权利要求1所述的双无级变速混合动力传动系统，其特征在于，所述第一变速器包括：第一无级变速器和第二无级变速器，每个无级变速器均具有动力输入端和动力输出端，所述第一无级变速器的动力输入端与所述离合装置相连，所述第一无级变速器的动力输出端与所述第二无级变速器的动力输入端相连，所述第二无级变速器的动力输出端通过主减速器与所述第一差速器传动。 

3.根据权利要求2所述的双无级变速混合动力传动系统，其特征在于，所述第一无级变速器和所述第二无级变速器中的每一个均包括： 

主动工作轮、从动工作轮和与所述主动工作轮和所述从动工作轮配合传动的金属带，每个所述工作轮均包括固定部分和可动部分；以及 

执行机构，所述执行机构与所述可动部分相连以驱动所述可动部分移动，所述执行机构包括： 

伺服电机； 

减速机构，所述减速机构与所述伺服电机相连；以及 

丝杠，所述丝杠分别与所述减速机构和所述可动部分相连以在所述减速机构的带动下驱动所述可动部分沿轴向移动从而改变相应工作轮的工作半径。 

4.根据权利要求3所述的双无级变速混合动力传动系统，其特征在于，所述减速机构为单级减速机构且包括主动齿轮和与所述主动齿轮啮合的从动齿轮。 

5.根据权利要求4所述的双无级变速混合动力传动系统，其特征在于，所述伺服电机通过轴与主动齿轮刚性连接，所述从动齿轮与所述丝杠相连且所述丝杠可随所述从动齿轮同步旋转。 

6.根据权利要求2所述的双无级变速混合动力传动系统，其特征在于，所述第一无级变速器的动力输出端与所述第二无级变速器的动力输入端通过连接轴刚性相连。 

7.根据权利要求1所述的双无级变速混合动力传动系统，其特征在于，所述发动机与所述离合装置之间还设置ISG电机。 

8.根据权利要求1所述的双无级变速混合动力传动系统，其特征在于，所述离合装置为离合器。 

9.根据权利要求1所述的双无级变速混合动力传动系统，其特征在于，所述第二变速器为单级减速器。 

10.根据权利要求9所述的双无级变速混合动力传动系统，其特征在于，所述单级减速器为齿轮式减速器。 

11.根据权利要求1所述的双无级变速混合动力传动系统，其特征在于，所述第一对车轮为一对前轮，所述第二对车轮为一对后轮。 

12.根据权利要求7所述的双无级变速混合动力传动系统，其特征在于，还包括：动力电池，所述动力电池分别与所述驱动电机和所述ISG电机电连接。 

13.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-12中任一项所述的双无级变速混合动力传动系统。