[实用新型]一种平板自卸车厢有效

专利信息
申请号: 201420320983.2 申请日: 2014-06-16
公开(公告)号: CN203920904U 公开(公告)日: 2014-11-05
发明(设计)人: 王东文 申请(专利权)人: 王东文
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02
代理公司: 烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙) 37230 代理人: 李增发
地址: 265600 山东省烟台*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 平板 卸车
【权利要求书】:

1.一种平板自卸车厢,包括与厢体底板固结的辅架(1),其末端与辅架(1)末端铰接的主架(2),其中辅架(1)前端与末端的连线为直线;主架(2)由主架前部(21)、水平面低于主架前部的主架后部(23)以及连接主架前部与主架后部的主架过度部(22)组成,整体呈鹅颈状;其特征在于所述主架(2)包括贯通其前端和末端的两根主纵梁(211)外,在主架前部(21)的两根主纵梁(211)之间还设置1根以上以主架中轴线(M)对称分布的主纵加强梁(222)。

2.根据权利要求1所述的一种平板自卸车厢,其特征在于所述主纵加强梁(222)的根数为2根。

3.根据权利要求1所述的一种平板自卸车厢,其特征在于所述主架后部(23)水平面低于主架前部水平面的落差(H)为8-12cm。

4.根据权利要求1所述的一种平板自卸车厢,其特征在于所述主架前部(21)的局部主纵梁(211)与主纵加强梁(222)之间、主纵加强梁之间通过前上盖板(223)和前下盖板(224)固结在一起。

5.根据权利要求1所述的一种平板自卸车厢,其特征在于所述主架前部(21)的全部主纵梁(211)与主纵加强梁(222)之间、主纵加强梁之间通过前上盖板(223)和前下盖板(224)固结在一起。

6.根据权利要求1所述的一种平板自卸车厢,其特征在于所述主架后部(23)靠近末端的局部的两根主纵梁(221)之间通过后上盖板(233)和后下盖板(234)固结在一起。

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