[实用新型]一种移动式升降挡车路障有效
| 申请号: | 201420318925.6 | 申请日: | 2014-06-16 |
| 公开(公告)号: | CN203923952U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
| 发明(设计)人: | 齐东保 | 申请(专利权)人: | 齐东保 |
| 主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
| 代理公司: | 鞍山大千专利事务所 21110 | 代理人: | 聂振峡 |
| 地址: | 114001 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 移动式 升降 挡车 路障 | ||
技术领域
本实用新型属于一种防恐防暴安全设施,是一种可以用于高速公路的隔离带及临时路障,还可以广泛地适用于机关、学校、小区、公园门前的围墙及为汽车经过的地方设置的活动挡车设施,特别涉及一种移动式升降挡车路障。
背景技术
目前,国内对机关、学校、小区、公园门前及各种汽车停车场区环境要求美观,当环境美化后为了视野辽阔不遮挡视线都拆除了围栏和大门,因此容易造成各种汽车失窃,造成了安全隐患。在现有技术中一些用于高速公路的隔离带及临时路障的安全设施,存在:设备过于简单、安全性能差等问题,不利于发生危害安全状况及防恐防暴。
发明内容
本实用新型克服了上述存在的缺陷,目的是提供一种防恐防暴安全设施—移动式升降挡车路障。
本实用新型移动式升降挡车路障内容简述:
本实用新型移动式升降挡车路障,是由底座、座体上盖、围栏、安全护栏、手摇杆孔Ⅰ、手动摇杆孔Ⅱ、手摇杆孔Ⅲ、手动摇杆孔Ⅳ、前行走轮、后行走轮、挂钩锁和挂钩锁环组成,其特征在于:座体上盖设置在底座上,将围栏和安全护栏固定连接在座体上盖上,在底座内设有行走轮升降转向机构和链轮链条传动转向装置;在底座上设有挂钩锁,座体上盖内设有挂钩锁环,底座的一侧设有手摇杆孔Ⅰ、手动摇杆孔Ⅱ、手摇杆孔Ⅲ和手动摇杆孔Ⅳ,在底座的底部设有前行走轮和后行走轮。
行走轮升降转向机构由两组行走轮组成:由链轮、链条、手动摇杆Ⅰ、伞齿轮轴Ⅰ、伞齿轮轴Ⅱ、轴套、丝杠、丝母、行走轮固定架、伞齿轮Ⅰ和伞齿轮Ⅱ、传动转向链条、主动链轮、从动链轮Ⅰ、从动链轮Ⅱ、轴承、伞齿轮Ⅲ 、伞齿轮Ⅳ、伞齿轮轴Ⅲ、伞齿轮轴Ⅳ、伞齿轮轴Ⅳ轴套、手动摇杆Ⅱ和六棱形滑动轴组成,设置在伞齿轮轴Ⅰ上的伞齿轮Ⅰ与设置在伞齿轮轴Ⅱ上的伞齿轮Ⅱ啮合传动连接,在伞齿轮轴Ⅱ的外部设有轴套,通过丝杠、丝母与伞齿轮Ⅱ传动连接,链轮设置在伞齿轮轴Ⅰ上,伞齿轮轴Ⅰ的一端与手动摇杆Ⅰ活动连接;通过设置在伞齿轮轴Ⅰ上链轮上的链条将两组行走轮传动连接,丝母的底端焊接固定连接在行走轮固定架的上面;设置在伞齿轮轴Ⅲ上的伞齿轮Ⅲ,与设置在伞齿轮轴Ⅳ上的伞齿轮Ⅳ啮合传动连接,在伞齿轮轴Ⅳ的外部设有伞齿轮轴Ⅳ轴套,六棱形滑动轴设置在伞齿轮轴Ⅳ轴套内滑动连接;在六棱形滑动轴的底部设置主动链轮及轴承,六棱形滑动轴的底端通过轴承固定在行走轮固定架内。
链轮链条传动转向装置:是由设置在行走轮固定架内的前、后两组链轮链条传动转向装置组成,分别由:传动转向链条、主动链轮、从动链轮Ⅰ、从动链轮Ⅱ和轴承构成,主动链轮与从动链轮Ⅰ、从动链轮Ⅱ通过传动转向链条传动连接,两个前行走轮和两个后行走轮分别与前、后两组链轮链条传动转向装置中的从动链轮Ⅰ、从动链轮Ⅱ固定连接,带动固定在从动链轮Ⅰ和从动链轮Ⅱ上的两个前行走轮和两个后行走轮进行转向以调整方向并可以同时推动两个前行走轮进行转向及行走。
本实用新型移动式升降挡车路障,具有结构新颖、造型美观大方,移动灵活方便,可以进行360度自由转向,是防恐防暴的安全设施,用于高速公路的隔离带及临时路障,还可以广泛地适用于机关、学校、小区、公园门前的围墙及为汽车经过的地方设置的活动挡车设施。
附图说明
图1是移动式升降挡车路障结构示意图;
图2是移动式升降挡车路障侧视图;
图3是移动式升降挡车路障底座仰视图;
图4是行走轮升降转向机构结构示意图
图5是行走轮升降机构机构侧视图;
图6链轮链条传动转向装置结构示意图;
图中:1是底座、2是座体上盖、3是围栏、4是安全护栏、5是手摇杆孔Ⅰ、6是手动摇杆孔Ⅱ、7是手摇杆孔Ⅲ、8是手动摇杆孔Ⅳ、9是前行走轮、10是后行走轮、11是挂钩锁、12是挂钩锁环、13是链轮Ⅰ、14是链条、15是手动摇杆Ⅰ、16是伞齿轮轴Ⅰ、17是伞齿轮轴Ⅱ、18是轴套、19是丝杠、20是丝母、21是行走轮固定架、22是伞齿轮Ⅰ、23是伞齿轮Ⅱ、24是传动转向链条、25是主动链轮、26是从动链轮Ⅰ、27是从动链轮Ⅱ、28是轴承、29是伞齿轮Ⅲ、30是伞齿轮Ⅳ、31是伞齿轮轴Ⅲ、32是伞齿轮轴Ⅳ、33是伞齿轮轴Ⅳ轴套、34是手动摇杆Ⅱ、35是六棱形滑动轴。
具体实施方式
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