[实用新型]发动机电子控制器机箱

权利要求书

1.一种发动机电子控制器机箱，具有由上盖(1)、下盖(6)腔体构成的箱体，其特征在于：箱体内部采用对开反向层叠自散热结构布局电路板，腔体内电路板间分布金属隔板，对模拟电路与数字电路间和不同数字处理电路板间进行物理隔离，A数字电路板、B数字电路板以金属隔板为界，层叠安装，层叠螺钉安装固定在功率模拟电路板上方；第二金属隔板(3)安装于上下盖咬合面之间，第二金属隔板5上咬合框沿面(17)上制有进行物理隔离的“L”齿形(16)；对散热要求较高的A功率模拟电路板(2)和B功率模拟电路板(7)靠近上盖(1)、下盖(6)壳体壁安装，通过金属外壳壁进行导热。

2.如权利要求1所述的发动机电子控制器机箱，其特征在于：上盖(1)、下盖(6)之间用防锈铝合金成型第二金属隔板，安装于上下盖咬合面之间。

3.如权利要求1所述的发动机电子控制器机箱，其特征在于：上下盖咬合框沿面(17)上制有对电路板进行物理隔离的“L”齿形(16)。

4.如权利要求1所述的发动机电子控制器机箱，其特征在于：第二金属隔板(5)边沿齿形(16)是不平整的“L”形锯齿形弹性体，“L”形锯齿形弹性体分布于上、下盖的前后两侧边沿。

5.如权利要求1所述的发动机电子控制器机箱，其特征在于：箱体底部下盖底面布局通气孔(14)，前端外部接口(15)固联在箱体外侧。

6.如权利要求1所述的发动机电子控制器机箱，其特征在于：机箱底部安装地角(13)凸出下盖(6)底面1～2mm。

7.如权利要求1所述的发动机电子控制器机箱，其特征在于：不需要分离的板间连接，用焊针和约0.5mm厚绝缘隔板(16)进行隔离后直接焊接。

8.如权利要求1所述的发动机电子控制器机箱，其特征在于：需要分离的板间连接，用带通孔T形垫块(10)垫高支撑固定，再用成型回形针脚(12)进行焊接，以消除模块电路板和B功率模拟电路板之间间隙。

9.如权利要求1所述的发动机电子控制器机箱，其特征在于：箱体上盖(1)和下盖(6)外部表面黑色漆。