[实用新型]发动机气门锁槽至杆端面尺寸检具

说明书

技术领域  

    本实用新型涉及一种检测工具，特别是关于一种发动机气门检具。 

背景技术  

    发动机是内燃机车的动力装置，它通过气门在气缸中上下运动，迫使气门的阀盘与阀座进行密贴和开启，从而实现向发动机内输入燃料并排出废气的功能。因此气门作为重要部件，在保证柴油机工作时的可靠性和耐久性起到不可忽视的作用。 

气门的形状和尺寸除保证气体流动的阻力最小外，其在关闭时要求能在任何情况下保证燃烧室的气密性。同时气门的工作条件十分恶劣，当柴油机运转时，气门承受很高的热负荷和冲击性机械负荷及燃气腐蚀。因此如果选择参数指标不合格的气门，将会直接导致气门早期失效。这样就对气门的加工形位公差参数提出了非常严格的要求，另外，由于气门的加工周期长制造成本高，如不能在加工现场有效检测、修复和控制气门的形位公差，势必会增加制造成本并延误产品交付。

发明内容  

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种发动机气门锁槽至杆端面尺寸检具，采用比较测量直接读数法，能对气门的锁槽中心至杆端面的距离进行检测，便于调节工件，用于工件定位，适用性强。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：

发动机气门锁槽至杆端面尺寸检具，包括底座以及安装于底座导轨槽内的表架和杆部支承块，表架上装有仪表和测头，杆部支承块上开有T形通槽，所述的表架和杆部支承块通过调节螺钉固定在底座上，所述的底座导轨槽内位于表架与杆部支承块之间还安装有锁槽支承块，所述的锁槽支承块通过调节螺钉与底座相固接。

所述的锁槽支承块的上部形状与气门锁槽相匹配。

所述的锁槽支承块上安装有锁槽支承板，所述的锁槽支承板通过由调节螺钉与锁槽支承块相固接，所述的锁槽支承板的上部形状与气门锁槽相匹配。进一步在锁槽支承块上安装有锁槽支承板，由调节螺钉与锁槽支承块连接，便于调节工件，用于工件锁槽径向和轴向定位。

所述的仪表为杆端面仪表，所述的测头为杆端面测头。

本实用新型杆部支承块上开有T形通槽，通槽右侧方设有调节螺钉，用于杆部支承块的径向和轴向定位；锁槽支承块安装于底座道轨槽内，锁槽支承块右侧方有调节螺钉，用于锁槽支承块的径向和轴向定位；在底座上安装有表架，在表架上安装有仪表并且由调节螺钉连接，底座上有两轨道槽与表架由调节螺钉连接，便于表架的调整。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

本实用新型采用比较测量直接读数法，能对气门的锁槽中心至杆端面的距离进行检测，便于调节工件，用于工件定位，适用性强，对不同杆径及锁槽底径尺寸的气门进行检测。

附图说明  

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的俯视图。

图中序号：1、底座，2、表架，3、杆部支承块，4、调节螺钉，5、锁槽支承块，6、锁槽支承板。

具体实施方式  

    下面结合附图和实施例对本实用新型的进行详细的描述。 

 参见图1和图2，一种发动机气门锁槽至杆端面尺寸检具，包括底座1以及安装于底座1导轨槽内的表架2和杆部支承块3，表架2上装有仪表和测头且由调节螺钉连接，所述的仪表为杆端面仪表，所述的测头为杆端面测头，杆部支承块,3上开有T形通槽，所述的表架2和杆部支承块3通过调节螺钉4固定在底座1上，用于杆部支承块的径向和轴向定位和表架的调整；所述的底座1导轨槽内位于表架2与杆部支承块3之间还安装有锁槽支承块5，所述的锁槽支承块5通过调节螺钉4与底座1相固接，用于锁槽支承块的径向和轴向定位；所述的锁槽支承块5上安装有锁槽支承板6，所述的锁槽支承板6通过由调节螺钉4与锁槽支承块5相固接，所述的锁槽支承板6的上部形状与气门锁槽相匹配，在锁槽支承块上安装有锁槽支承板，由调节螺钉与锁槽支承块连接，便于调节工件，用于工件锁槽径向和轴向定位。

      本实用新型的工作程序：在底座轨道槽内分别装上表架、杆部支承块、锁槽支承块和锁槽支承板后，先不要把调节螺钉调紧，便于后面的调整，拿出要检测的气门的标样，将标样放置于杆部支承块内，并同时调节锁槽支承块、锁槽支承板和杆部支承块，调整百分表进行读数，当百分表读数为设定值时，紧上各相关的调节螺钉后，重新进行读数，调整百分表读数为设定值，当读数保持一致时，就可进行气门的检测。

实施例只是为了便于理解本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型保护范围的限制，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容或依据本实用新型的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型保护范围之内。