[实用新型]一种汽车电子节气门控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种节气门控制装置，尤其是涉及一种汽车电子节气门控制装置，属于电子技术领域。

背景技术

为了提高汽车行驶的安全性、动力性、平稳性及经济性，并减少排放污染，世界各大汽车制造商推出了各种控制特性良好的电子节气门及其相应的电子控制系统，组成电子节气门控制系统(ETCS)。采用电子节气门控制系统，使节气门开度得到精确控制，不但可以提高燃油经济性，减少排放，同时，系统响应迅速，可获得满意的操控性能；另一方面，可实现怠速控制、巡航控制和车辆稳定控制等的集成，简化了控制系统结构。目前汽车用的电子节气门燃油利用率不高且结构较为复杂。

实用新型内容

本实用新型提出了一种汽车电子节气门控制装置，采用节气门位置传感器、曲柄转角传感器和车速传感器对汽车发动机进行实时监测，然后将监测的信号反馈到控制器处理计算，进而对节气门进行控制，其控制精确、可靠且提高了燃油利用率，具有节能减排的优势，其结构简单，设计科学合理，维护维修方便。

本实用新型解采用以下技术方案来解决现有的技术问题。

一种汽车电子节气门控制装置，结构包括：汽车发动机、曲柄转角传感器、节气门位置传感器、节气门执行机构、节气门、加速踏板位置传感器、车速传感器、变速箱、进气管道、排气管道、控制器，所述的汽车发动机分别与排气管道和进气管道连通，汽车发动机的输出端与变速箱连接，所述的进气管道内安装节气门，节气门的一端与节气门执行机构机械连接，节气门的另一端与节气门位置传感器连接，所述的车速传感器安装在变速箱的输出轴上，曲柄转角传感器安装在汽车发动机上，所述的控制器包括：模拟信号处理单元、中央处理器、驱动芯片，模拟信号处理单元与中央处理器电路连接，中央处理器与驱动芯片电路连接，所述的加速踏板位置传感器、曲柄转角传感器、节气门位置传感器通过线路与模拟信号处理单元连接，车速传感器与加速踏板位置传感器之间通过线路相互连接，驱动芯片通过驱动电路与节气门执行机构连接，节气门执行机构与节气门位置传感器连接。

进一步，所述的节气门执行机构是直流伺服电机式节气门机构，其通过控制器内部的驱动芯片进行控制，所述的模拟信号处理单元是A/D转换器。

进一步，所述的加速踏板位置传感器采用双电位计式传感器，加速踏板位置传感器安装在加速踏板内部，加速踏板位置传感器检测到的位置信号经模拟信号处理单元处理后输入中央处理器。

进一步，所述的节气门位置传感器采用无触点双电位计式传感器，节气门位置传感器双电位计的两个电压信号是相向改变的。

进一步，所述的中央处理器采用数字信号处理器TMS320LF4207芯片，其内部集成了SPI通信单元、PWM控制单元以及高速ADC模块；驱动芯片是TLF6209芯片，其芯片内部集成了驱动电路和保护电路。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出了一种汽车电子节气门控制装置，采用节气门位置传感器、曲柄转角传感器和车速传感器对汽车发动机进行实时监测，然后将监测的信号反馈到控制器处理计算，进而对节气门进行控制，其控制精确、可靠且提高了燃油利用率，具有节能减排的优势，其结构简单，设计科学合理，维护维修方便。

附图说明

图1是一种汽车电子节气门控制装置的结构示意图；

图2是一种汽车电子节气门控制装置的控制原理框图。

1-汽车发动机；2-曲柄转角传感器；3-节气门位置传感器；4-节气门执行机构；5-节气门；6-加速踏板位置传感器；7-车速传感器；8-变速箱；9-进气管道；10-排气管道；11-控制器；12-模拟信号处理单元；13-中央处理器；14-驱动芯片。

具体实施方式

以下结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。