[实用新型]一种改良的减震器总成有效
| 申请号: | 201420309075.3 | 申请日: | 2014-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN203868218U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
| 发明(设计)人: | 吴任贤 | 申请(专利权)人: | 宁波市百孚车业有限公司 |
| 主分类号: | F16F9/19 | 分类号: | F16F9/19;F16F9/34;F16F9/32 |
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| 地址: | 315315 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改良 减震器 总成 | ||
1.一种改良的减震器总成,包括储油筒、工作缸、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封总成、底盖、防尘盖、弹簧盘、支架体,所述储油筒内设有工作缸,所述工作缸左部设有压缩阀总成,所述工作缸内设有活塞杆,所述活塞杆左部设有活塞总成,所述储油筒右部设有导向器总成,所述导向器总成右部设有油封总成,所述储油筒右端设有防尘盖,所述储油筒左端设有底盖,所述储油筒左部外设有支架体,所述储油筒中部外设有弹簧盘,其特征在于:所述油封总成包括油封座,所述油封座左部内设有第一油封唇口,所述油封座右部内设有第二油封唇口,所述油封座左部设有与第一油封唇口相对应位置的第一密封圈,所述油封座右部设有与第二油封唇口相对应位置的第二密封圈,所述第二密封唇口内设有内密封环,所述油封座右部设有外密封环,所述支架体底部设有加固装置,所述储油筒后部设有支耳,所述储油筒顶部设有定位装置。
2.根据权利要求1所述一种改良的减震器总成,其特征在于:所述加固装置为筋板,所述加固装置焊接于支架体底部,所述加固装置底部开设有锁紧孔,所述锁紧孔内设有锁紧螺母。
3.根据权利要求2所述一种改良的减震器总成,其特征在于:所述锁紧孔至少为一个。
4.根据权利要求1所述一种改良的减震器总成,其特征在于:所述加固装置为U型。
5.根据权利要求1所述一种改良的减震器总成,其特征在于:所述定位装置包括底座、定位杆,所述底座焊接于储油筒上,所述底座 中心开设有顶出孔,所述顶出孔设有定位杆,所述定位杆上下部设有限位环。
6.根据权利要求1所述一种改良的减震器总成,其特征在于:所述支耳顶端与储油筒外壁焊接。
7.根据权利要求1所述一种改良的减震器总成,其特征在于:所述支耳尾部开设有螺母孔。
8.根据权利要求1所述一种改良的减震器总成,其特征在于:所述支耳为钢板。
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