[实用新型]童车的锁定限位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种童车。

背景技术

童车一般包括推杆组件、前支架组件、后支架组件、前轮组件、后轮组件以及坐蔸组件，现有一些童车的推杆组件是与后支架组件转动连接的，而前支架组件则是与后支架组件两侧可上下滑动的滑套转动连接，后支架组件内设有用于锁定滑套的锁定机构，推杆组件上设有可解除锁定机构锁定的解锁机构。这种折叠车架结构存在以下弊端：当推杆组件一侧解锁机构被误操作时，相应侧的解锁机构就会自动解除对滑套的锁定，相应的滑套就会下滑并偏离原先对应的锁定件位置，这就造成了童车在推行时，车架半侧是锁定，车架另半侧是未锁定的，存在严重的安全隐患。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种童车的锁定限位结构，其在滑套下方设置了相应的限位件，车架展开时，通过限位件的凸块抵设滑套下沿而防止滑套因解锁机构被误操而自动下滑，避免了出现安全隐患。

本实用新型的技术方案是：一种童车的锁定限位结构，包括转动连接的推杆组件和后支架组件、设置在后支架组件上且可相对其滑动的滑套、设置在后支架组件内的锁定机构、以及用于解除锁定机构对滑套锁定的解锁机构，所述后支架组件于锁定机构的下方设置可横向伸缩的限位件，限位件的一端与后支架组件之间设有第一压簧，限位件的另一端形成有凸块，凸块的上下两侧分别具有倾斜导向面，所述后支架组件具有供凸块伸出的开口，车架处于展开状态时，锁定机构锁定滑套，限位件的凸块在第一压簧的作用下始终伸出开口并抵设在滑套下端，折叠车架时，利用解锁机构解除锁定机构对滑套的锁定，并对推杆组件施加下压力，滑套随着车架组件的带动下滑，此时限位件在滑套与其凸块的倾斜导向面的配合下自动缩入开口，然后滑套继续下滑直至达到折叠状态。

进一步的，所述推杆组件的下端设有推杆下接头，所述后支架组件的上端具有后支架上接头，推杆组件和后支架组件通过推杆下接头与后支架上接头的销接实现转动连接。

所述锁定机构的具体结构为：所述锁定机构包括中部销接在后支架组件内的锁片，所述锁片的一端形成有锁舌，锁片的另一侧与后支架组件之间设有第二压簧，所述后支架组件及滑套上具有与锁舌对应的穿孔和锁定孔，车架展开时，所述锁舌在第二压簧的作用下伸出并卡入锁定孔，实现对滑套的锁定。

所述解锁机构的具体结构为：所述解锁机构包括设置在推杆组件的推杆上且可沿着推杆轴向滑动的折叠拉手、以及设置在推杆内且由折叠拉手带动上下移动的牵引锁，所述牵引锁的下端穿过推杆下接头、后支架上接头伸入后支架组件与锁片相对锁舌的另一端连接固定，解锁时，上提折叠拉手，折叠拉手带动牵引锁上移，牵引锁带动锁片转动并使锁舌退出锁定孔，解除锁定机构对滑套的锁定。

本实用新型的优点是：本实用新型在滑套下方设置了相应的限位件，车架展开时，通过限位件的凸块抵设滑套下沿而防止滑套因解锁机构被误操而自动下滑，避免了出现安全隐患；使用本实用新型的童车在折叠车架时，需要在解锁的基础上，施加下压力才能实现车架折叠，在确保安全性能的前提下，操作也十分简便。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型实施时的示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图。

其中：1推杆组件；11推杆下接头；12推杆；

2后支架组件；21后支架上接头；22限位件；221凸块；222倾斜导向面；23第一压簧；

3滑套；

4锁定机构；41锁片；411锁舌；42第二压簧；43锁定孔；

5解锁机构；51折叠拉手；52牵引锁。

具体实施方式