[实用新型]用于机器的变速器防护组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于机器的变速器防护组件。更具体地，本公开的实施例涉及一种用于容纳机器的拉杆组件和裂土器安装组件的共用变速器防护组件。

背景技术

经常有必要将各种不同的附件或器具连接到机器上，例如液压挖掘机作业机器、HEX机器、挖掘装载机车辆、推土机车辆和拖拉机。一些附件或器具，例如，重型拉杆、推顶座、联结器和深穿透高负荷裂土器组件等，必须通过安装装置牢固而方便地安装在机器/车辆上，所述安装装置允许快速而有效地更换替代设备。

拉杆组件是连接到机器/车辆的底盘上的装置，用于根据需要使用所述机器来拖曳/拉动拖车或其它器具以及所述车辆。拉杆组件具有一对杆，所述一对杆在杆的一端彼此连接且在杆的另一端彼此间隔开。该拉杆组件的耦合端用耦合构件连接，耦合构件将具有可连接到所述拖车或其它器具的设置，来便于拉动拖车。此外，在土方工程期间通常发生需要运土机械松动在其上作业的地面，以便使得运土机械能够以所需的方式作业所述地面。地面松动通常是通过连接于机器的裂土器组件来完成的。因此，裂土器安装组件设置在机器上，用于将裂土器组件连接所述机器。该裂土器安装组件包括一个或多个裂土器附件，该裂土器组件将利用紧固件安装到裂土器附件上。

在机器/车辆中，由于机器的主体内的空间限制和组装的复杂性，拉杆组件和裂土器组件根据需要在作业过程中可替代地安装到它们的主体上。此外，在现有机器中，拉杆组件和裂土器安装组件利用安装装置被安装到机器上。用于连接拉杆组件和裂土器安装组件的所述安装装置的作用为防护安装在后部的车辆部件，例如变速器。因此，安装装置也称为变速器防护组件。在现有机器/车辆中，提供了两个独立的变速器防护组件以分别适应拉杆组件和裂土器安装组件。

例如，在美国专利US3901328（以下称为'328专利）中公开的器具安装装置，其包括一对横向隔开的安装支架，每个均包括一对横向间隔开的支架板，所述支架板可跨装在设置在车架上的吊耳上。裂土器附件被销接在安装支架上，该支架可以从作业位置可枢转地偏移到可接近安装在后部的车辆部件的位置。鉴于上面所述，应当清楚，'328号专利所公开的器具安装装置是用来将裂土器附件单独连接到车辆上的。

类似地，美国专利US3902742（下文称为'742专利）中，公开了用于运土车辆的推顶座和拉杆附件的安装装置。该安装装置包括一对安装支架以及横梁构件，该对安装支架跨装并销接在主车架上，并且横梁构件跨接在安装支架上，并销接到所述安装支架。横梁构件包括推顶座和拉杆附件，并可枢转地固定到车辆的主框架上，使得该构件可以从支架解除销接并枢转至地面，以提供对安装在后部的车辆部件的接近。通过解除销接并从支架和框架上移除横梁构件，或可替代地通过解除销接并移除安装装置，该附件可容易地与其它附件互换。鉴于上面所述，很明显，'742专利中公开的器具安装装置是用来将推顶座和拉杆附件连接到车辆上的。

鉴于上面的描述，很明显，单独的安装装置/变速器防护组件必须设计成用于将裂土器安装组件和拉杆组件连接到车辆上。因此，连接拉杆组件和裂土器安装组件所需的组件的数目更多。这导致车辆中的部件数量上的增加，这增加了车辆的重量。此外，由于车辆中部件的数量的增加，也增加了如拉杆组件和裂土器安装组件的装置的组装时间。此外，人们必须设计和开发不同的防护装置用于连接裂土器安装组件和所述拉杆组件，这样就导致需要更多的时间来设计和制造。此外，它将导致制造防护组件所需的材料增加，因此增加了整体成本。

此外，在市场上存在其它类型的变速器防护组件。这种类型的组件包括具有燕尾形基底的“L”形支架和具有波状外形形状的连接接头的矩形防护部。此外，“L”形支架的防护件的每一端处提供一对支架，用于将所述拉杆组件连接到变速器防护件。在连接接头处的波状外形形状的存在导致变速器防护组件制造上的困难，因为波状外形形状的连接接头是通过选自铸造、锻造和弯曲中的至少一种的工艺来形成的。此外，在变速器防护件组件中的波状外形形状的连接接头经常由于附件如拉杆的装载而发生故障。

鉴于以上讨论，有必要开发一种能够容纳机器的拉杆组件和裂土器安装组件的变速器防护件来克服上述限制。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于机器的变速器防护组件，使得用于安装拉杆组件和裂土器安装组件所需的部件数量减少，从而减少了机器中部件的使用数量，降低了整机成本。

通过本实用新型的技术实现另外一些特征和优点。本实用新型的其它实施例和方面在这里被详细描述，并且被视为所要求保护的公开内容的一部分。