[实用新型]用于机器的变速器防护组件有效

专利信息
申请号: 201420302406.0 申请日: 2014-06-09
公开(公告)号: CN203924189U 公开(公告)日: 2014-11-05
发明(设计)人: S·K·库佩斯维姆;S·D·科斯蒂路;M·R·斯维克;H·K·柴勒斯维姆 申请(专利权)人: 卡特彼勒公司
主分类号: E02F9/20 分类号: E02F9/20;E02F9/24
代理公司: 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 代理人: 邵新华
地址: 美国伊利诺伊州*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 机器 变速器 防护 组件
【权利要求书】:

1.一种用于机器的变速器防护组件(100),其被配置成可容纳用于机器的拉杆组件(101)和裂土器安装组件(102),其特征在于,所述组件(100)包括:

预定形状的底板(103),其可连接到所述机器的变速器主体(104);和

预定形状的防护板(105),其垂直地安装在所述底板(103)的一端(103c)上,所述防护板(105)被配置为形成所述机器的所述变速器主体(104)的防护件,其中所述防护板(105)包括多个设置(105a);其中,所述防护板(105)被配置为通过多个安装支架适应性地接收所述拉杆组件(101)和所述裂土器安装组件(102)中的任一个。

2.如权利要求1所述的用于机器的变速器防护组件(100),其特征在于,所述底板(103)和所述防护板(105)的形状是选自正方形形状和矩形形状中的至少一种。

3.如权利要求1所述的用于机器的变速器防护组件(100),其特征在于,所述底板(103)包括在所述底板(103)的一端(103c)的上表面(103b)上的一个或多个支架(103a),所述支架(103a)被配置为安装所述防护板(105)。

4.如权利要求3所述的变速器防护组件(100),其特征在于,所述防护板105)通过多个紧固件连接到所述底板(103)上的所述支架(103a)。

5.如权利要求1所述的用于机器的变速器防护组件(100),其特征在于,所述拉杆组件(101)包括:

一对杆(101b和101c),所述一对杆在一端(101d)彼此连接,且在另一端(101e)间隔开成为自由端(101e),其中每个自由端(101e)包括多个紧固孔(101f),用于将所述拉杆组件(101)连接到所述机器的所述变速器主体(104)的后端(104a);所述安装支架(101a)设置在所述一对杆(101b和101c)的每一个上,所述安装支架(101a)可连接到所述防护板(105),用于将所述拉杆组件(101)安装到所述变速器防护组件(100)上;和

至少一个支架(101g),其邻近所述一对杆(101b和101c)的自由端(101e)设置,其中所述支架(101g)中的每一个可连接到所述变速器防护组件(100)的所述底板(103)。

6.如权利要求1所述的用于机器的变速器防护组件(100),其特征在于,所述裂土器安装组件(102)包括一对裂土器附件(102a和102b)。

7.如权利要求6所述的用于机器的变速器防护组件(100),其特征在于,所述一对裂土器附件(102a和102b)中的每一个包括至少一个支架(102a),所述支架靠近底端(102h)设置,所述支架(102a)连接到所述变速器防护组件(100)的所述底板(103)。

8.如权利要求6所述的用于机器的变速器防护组件(100),其特征在于,所述裂土器附件(102a和102b)中的每一个都通过支架(106)连接到所述防护板(105)的任一侧。

9.如权利要求6所述的用于机器的变速器防护组件(100),其特征在于,所述裂土器附件(102a和102b)中的每一个包括位于其后表面(102d)处的多个紧固孔(102c),用于将所述裂土器组件(102)连接到所述机器的所述变速器主体(104)。

10.如权利要求1所述的用于机器的变速器防护组件(100),其特征在于,所述拉杆组件(101)和所述裂土器安装组件(102)通过多个紧固件连接到车辆的所述变速器主体(104)的后端(104a)。

11.如权利要求1所述的用于机器的变速器防护组件(100),其特征在于,所述防护板(105)通过多个紧固件连接到所述机器的所述变速器主体(104)的后端(104a)。

12.一种车辆,包括如权利要求1所述的被配置成容纳拉杆组件和裂土器安装组件的变速器防护组件(100)。

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