[实用新型]一种双动力补偿式液压举升系统

权利要求书

1.一种双动力补偿式液压举升系统，其特征在于，包括液压系统，以及串联在所述液压系统所在油路中的电动齿轮泵；所述电动齿轮泵，由驾驶室内的独立控制系统操纵的电动齿轮泵，能够单独工作提供动力，也能够与液压系统的齿轮泵共同工作提供动力。

2.根据权利要求1所述的双动力补偿式液压举升系统，其特征在于，所述液压系统，包括液压组件和举升组件，分别与所述液压组件配合连接的第一高压油管和第二高压油管，所述电动齿轮泵与第一高压油管连接，所述举升组件与第二高压油管连接。

3.根据权利要求2所述的双动力补偿式液压举升系统，其特征在于，所述液压组件，包括液压油箱，分别设置在所述液压油箱顶部的空滤器、举升阀和第一三通阀，所述第一三通阀与第一高压油管的第一连接端连接，所述举升阀分别与所述第二高压油管和第一三通阀连接，依次配合设置在所述液压油箱底部的球阀和吸油管，连接在吸油管远离球阀的一端与第一高压油管的第二连接端之间的第二三通阀，以及，分别设置在第一高压油管的第一支路和第一高压油管的第二支路中的第一单向阀和第二单向阀；

所述电动齿轮泵串联在第一高压油管的第一支路中，且位于第二三通阀与第一单向阀之间；液压系统的齿轮泵串联在第一高压油管的第二支路中，且位于第二三通阀与第二单向阀之间。

4.根据权利要求3所述的双动力补偿式液压举升系统，其特征在于，所述液压组件，还包括分别与第一三通阀连接的限位阀和气控阀。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的双动力补偿式液压举升系统，其特征在于，所述举升组件，包括与所述第二高压油管连接的举升液压油缸，设置在所述举升液压油缸底部的底盘支架，以及对称设置在所述举升液压油缸下部的左右侧、且位于底盘支架上方的一对举升支架。