[实用新型]用于高铁轨道铣磨车的磨削装置有效
申请号: | 201420292417.5 | 申请日: | 2014-06-04 |
公开(公告)号: | CN203938944U | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | 熊万里;郑良钢;高卫华;罗建平 | 申请(专利权)人: | 湖南海捷主轴科技有限公司;湖南大学 |
主分类号: | E01B31/17 | 分类号: | E01B31/17;B24B19/00 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人: | 赵洪;钟声 |
地址: | 410205 湖南省长沙市长沙高新开发区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 铁轨 道铣磨车 磨削 装置 | ||
1.一种用于高铁轨道铣磨车的磨削装置,包括砂轮组件(1)及带动砂轮组件(1)转动的磨削主轴(2),所述磨削主轴(2)与砂轮组件(1)之间设有限制两者轴向位移的锁紧螺钉(3)及限制两者周向位移的传动销(4),其特征在于:所述磨削主轴(2)的轴心装设有主轴法兰(6),所述主轴法兰(6)上设有用于插入拆卸杆(5)的第一拆卸孔(61),所述砂轮组件(1)上设有与第一拆卸孔(61)对应连通的第二拆卸孔(101),所述拆卸杆(5)的一端设有挡边(51),所述第一拆卸孔(61)、第二拆卸孔(101)上设有一供挡边(51)穿过的通槽(14),所述第一拆卸孔(61)的末端设有可在安装拆卸杆(5)旋转一定角度时与挡边(51)配合挡位的挡位部。
2.根据权利要求1所述的用于高铁轨道铣磨车的磨削装置,其特征在于:所述磨削主轴(2)上设有用于安装主轴法兰(6)的安装孔(21),所述主轴法兰(6)与安装孔(21)的底端之间形成一供挡边(51)旋转的避让槽(211)。
3.根据权利要求2所述的用于高铁轨道铣磨车的磨削装置,其特征在于:所述砂轮组件(1)包括砂轮(102)、砂轮法兰体(103)及砂轮法兰盖(104),所述砂轮(102)、砂轮法兰体(103)及砂轮法兰盖(104)通过紧固件连接,所述砂轮(102)压紧于砂轮法兰体(103)与砂轮法兰盖(104)之间。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的用于高铁轨道铣磨车的磨削装置,其特征在于:所述磨削主轴(2)外套设有套筒(7),所述磨削主轴(2)通过前轴承组件(81)和后轴承组件(82)支承于套筒(7)内,所述套筒(7)的两端分设有前端盖(71)和后端盖(72)。
5.根据权利要求4所述的用于高铁轨道铣磨车的磨削装置,其特征在于:所述前轴承组件(81)包括由前至后依次排列的第一圆柱滚子轴承(811)以及一对角接触球轴承(812),所述后轴承组件(82)包括后轴承座(821)及设于后轴承座(821)内的第二圆柱滚子轴承(822)。
6.根据权利要求5所述的用于高铁轨道铣磨车的磨削装置,其特征在于:所述后端盖(72)与磨削主轴(2)的之间设有U型密封垫(13),所述U型密封垫(13)与后端盖(72)锁紧配合,并通过第一锁紧螺母(91)压紧于后轴承组件(82)的端部。
7.根据权利要求6所述的用于高铁轨道铣磨车的磨削装置,其特征在于:所述磨削主轴(2)的驱动端套设有驱动带轮(11),所述驱动带轮(11)通过压盖(12)固定于磨削主轴(2)的端部。
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