[实用新型]蒸发器以及车辆用空调装置

权利要求书

1.一种蒸发器，其具有：1对集液箱，在将长度方向朝向相同方向的状态下相互隔开间隔地配置，且具有下风侧集液部以及配置在下风侧集液部的上风侧的上风侧集液部；和热交换芯部，设在该1对集液箱之间，且具有两端与两集液箱的下风侧集液部连通的多个下风侧制冷剂流通管部、以及两端与两集液箱的上风侧集液部连通的多个上风侧制冷剂流通管部，在一方的集液箱的下风侧集液部上设有制冷剂入口，并且在该一方的集液箱的上风侧集液部上设有制冷剂出口，在制冷剂入口上连接有制冷剂入口管，并且在制冷剂出口上连接有制冷剂出口管，在热交换芯部的相邻的制冷剂流通管部彼此之间设有通风方向两端开口的通风间隙，该蒸发器的特征在于，

热交换芯部的通风方向上的宽度与制冷剂出口管的外径的2倍尺寸相比较小，集液箱的通风方向上的宽度与制冷剂出口管的外径的2倍尺寸相比较大，集液箱的下风侧集液部以及上风侧集液部的内部横截面面积的大小分别为制冷剂出口管的内部横截面面积以上。

2.根据权利要求1所述的蒸发器，其特征在于，热交换芯部的通风方向上的宽度为28mm以下。

3.根据权利要求2所述的蒸发器，其特征在于，集液箱的通风方向上的宽度为32mm以上。

4.一种车辆用空调装置，其具有：外壳，具有空气导入口以及空气送出口，并且在内部形成有使空气导入口和空气送出口连通的通风路；温度调节部，设在外壳上且进行送入至通风路内的空气的温度调节；配置在温度调节部中的蒸发器；和送风机，从空气导入口通过而将空气送入至外壳的通风路内，并且，将温度调节部中进行了温度调节的空气从空气送出口通过而向车室内吹出，该车辆用空调装置的特征在于，

温度调节部的蒸发器由权利要求1～3中任一项所述的蒸发器构成，外壳的通风路具有引导部分，该引导部分将从空气导入口导入至通风路内的空气，在蒸发器的集液箱的长度方向上的一侧且从与制冷剂流通管部的长度方向正交的方向向热交换芯部的前侧输送。

5.根据权利要求4所述的车辆用空调装置，其特征在于，蒸发器在将集液箱的长度方向朝向左右方向并将制冷剂流通管部朝向上下方向的状态下配置在外壳内，外壳内的通风路的引导部分将从空气导入口导入至通风路内的空气从左右任意一方向热交换芯部的前侧输送。

6.根据权利要求4所述的车辆用空调装置，其特征在于，与外壳内的通风路中的蒸发器相比在后侧设有空气加热部以及将空气加热部绕过的迂回部，温度调节部具有配置在外壳内的通风路的空气加热部中的加热器芯部、和对从蒸发器通过后输送至加热器芯部的空气量以及从蒸发器通过后将加热器芯部绕过的空气量之间的比例进行调节的空气混合调节风门。

7.根据权利要求5所述的车辆用空调装置，其特征在于，与外壳内的通风路中的蒸发器相比在后侧设有空气加热部以及将空气加热部绕过的迂回部，温度调节部具有配置在外壳内的通风路的空气加热部中的加热器芯部、和对从蒸发器通过后输送至加热器芯部的空气量以及从蒸发器通过后将加热器芯部绕过的空气量之间的比例进行调节的空气混合调节风门。