[实用新型]汽车车轮轮辐专用夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于工业专用夹具设备领域，特别是涉及到一种用来装夹汽车车轮轮辐从而可以实现车轮轮辐加工或者检测的机械装置。

背景技术

随着我国汽车工业的高速发展，对车轮制造业的产品需求量也越来越大，进而现代机械工业技术也在迅速发展，不断革新。汽车车轮轮辐作为汽车制造中的重要部件之一,其产品的加工精度、质量优劣将直接影响到整车运行性能，例如由于加工精度不够产生的径向跳动和轴向跳动产生的不平衡惯量对车辆前后桥会施加周期性冲击,使车轮产生离心力，其方向随车轮的转动而变化,导致车轮上下跳动和左右摇摆，并通过转向机构传至方向盘使其抖动,对车辆的动、静态特性产生严重的影响,车速越高这一现象越明显。

因此在加工过程中，如果没有性能可靠、调整方便、定位质量高的装夹设备，很难提高汽车整体性能。因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车车轮轮辐专用夹具，该夹具即可以安装在机床上也可以安装在汽车车轮轮辐的检测设备上，可以提供较高的定位精度和装夹工艺。

汽车车轮轮辐专用夹具，其特征是：包括偏心压杆、支撑盘、第一套、第二套、夹具体、第三套、垫圈、调整垫、导向块、夹具体座、垫块、压盘、衬套、中央盖板、浮动锥面定位销、盖板、端盖，所述的偏心压杆有三个并分别位于汽车车轮轮辐专用夹具圆周上；所述的支撑盘位于工件与夹具体之间；所述的第一套位于偏心压杆与支撑盘之间；所述的第二套与第三套位于偏心压杆与夹具体之间；所述的垫圈位于压盘与偏心压杆锁紧处；所述的调整垫位于压盘中心位置下方；所述的夹具体座位于夹具体下方；所述的垫块位于夹具体座下方；所述的衬套位于导向块和夹具体之间；所述的中央盖板位于夹具体(5)中间位置；所述的浮动锥面定位销有三个并分别位于汽车车轮轮辐专用夹具圆周上；所述的盖板位于支撑盘的上部；所述的端盖位于夹具体和浮动锥面定位销之间。

所述的偏心压杆一端为偏心压头，另一端设置有螺纹和键槽。

所述的支撑盘位于工件与夹具体之间，且支撑盘两侧具有沉孔用于固定。

所述的第一套、第二套、第三套、垫圈、调整垫、垫块、衬套，其中第一套和第二套位于偏心压杆与支撑盘之间；

其中第三套位于偏心压杆与夹具体之间；

其中垫圈位于压盘与偏心压杆之间的锁紧处；

其中调整垫位于压盘中心位置下方；

其中垫块位于夹具体座下方；

其中衬套位于导向块和夹具体之间。

所述的浮动锥面定位销一端为锥面，另一端设置有键槽，浮动锥面定位销一共有三个并分别位于汽车车轮轮辐专用夹具圆周上，且相邻浮动锥面定位销之间的圆心夹角为120度。

所述的盖板有四个，且位置相邻盖板之间的圆心夹角为72度。

通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果：本发明相对于现有技术而言夹具固定在机床主轴或者检测装置上，由主轴定心和端面定位，可以保证高的旋转精度和定位精度。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型汽车车轮轮辐专用夹具结构剖面图。

图2为本实用新型汽车车轮轮辐专用夹具结构俯视图。

图中1-偏心压杆、2-支撑盘、3-第一套、4-第二套、5-夹具体、6-第三套、7-垫圈、8-调整垫、9-导向块、10-夹具体座、11-垫块、12-压盘、13-衬套、14-中央盖板、15-浮动锥面定位销、16-盖板、17-端盖。

具体实施方式