[实用新型]汽车车轮轮辐专用夹具

权利要求书

1.汽车车轮轮辐专用夹具，其特征是：包括偏心压杆(1)、支撑盘(2)、第一套(3)、第二套(4)、夹具体(5)、第三套(6)、垫圈(7)、调整垫(8)、导向块(9)、夹具体座(10)、垫块(11)、压盘(12)、衬套(13)、中央盖板(14)、浮动锥面定位销(15)、盖板(16)、端盖(17)，所述的偏心压杆(1)有三个并分别位于汽车车轮轮辐专用夹具圆周上；所述的支撑盘(2)位于工件与夹具体(5)之间；所述的第一套(3)位于偏心压杆(1)与支撑盘(2)之间；所述的第二套(4)与第三套(6)位于偏心压杆(1)与夹具体(5)之间；所述的垫圈(7)位于压盘(12)与偏心压杆(1)锁紧处；所述的调整垫(8)位于压盘(12)中心位置下方；所述的夹具体座(10)位于夹具体(5)下方；所述的垫块(11)位于夹具体座(10)下方；所述的衬套(13)位于导向块(9)和夹具体(5)之间；所述的中央盖板(14)位于夹具体(5)中间位置；所述的浮动锥面定位销(15)有三个并分别位于汽车车轮轮辐专用夹具圆周上；所述的盖板(16)位于支撑盘(2)的上部；所述的端盖(17)位于夹具体(5)和浮动锥面定位销(15)之间。

2.根据权利要求1所述的汽车车轮轮辐专用夹具，其特征是：所述的偏心压杆(1)一端为偏心压头，另一端设置有螺纹和键槽。

3.根据权利要求1所述的汽车车轮轮辐专用夹具，其特征是：所述的支撑盘(2)两侧设置有沉孔并通过沉孔固定。

4.根据权利要求1所述的汽车车轮轮辐专用夹具，其特征是：所述的第一套(3)、第二套(4)、第三套(6)、垫圈(7)、调整垫(8)、垫块(11)、衬套(13)，其中第一套(3)和第二套(4)位于偏心压杆(1)与支撑盘(2)之间；

其中第三套(6)位于偏心压杆(1)与夹具体(5)之间；

其中垫圈(7)位于压盘(12)与偏心压杆(1)之间的锁紧处；

其中调整垫(8)位于压盘(12)中心位置下方；

其中垫块(11)位于夹具体座(10)下方；

其中衬套(13)位于导向块(9)和夹具体(5)之间。

5.根据权利要求1所述的汽车车轮轮辐专用夹具，其特征是：所述的浮动锥面定位销(15)一端为锥面，另一端设置有键槽，且相邻浮动锥面定位销(15)之间的圆心夹角为120度。

6.根据权利要求1所述的汽车车轮轮辐专用夹具，其特征是：所述的盖板(16)有四个，且位置相邻盖板(16)之间的圆心夹角为72度。