[实用新型]一种轨道转换车有效
申请号: | 201420280876.1 | 申请日: | 2014-05-28 |
公开(公告)号: | CN203903336U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 彭译萱 | 申请(专利权)人: | 深圳市华森机电技术有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/56 |
代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 林俭良 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 转换 | ||
1.一种轨道转换车,其特征在于,包括小车框架(11)、设置在所述小车框架(11)两端的两对行走轮(12)和带动所述小车框架(11)移动的动力机构(14);所述小车框架(11)上设置有相互平行的至少两组导轨(13)。
2.根据权利要求1所述的轨道转换车,其特征在于,所述至少两组导轨(13)沿纵向方向等间距地布置,且每组所述导轨(13)的轨间距保持一致。
3.根据权利要求1所述的轨道转换车,其特征在于,所述至少两组导轨(13)的延伸方向与所述轨道转换车的移动方向互相垂直。
4.根据权利要求1所述的轨道转换车,其特征在于,所述动力机构(14)包括设置在所述小车框架(11)上并带动所述小车框架(11)做往复运动的往复式推进气缸。
5.一种轨道转换系统,其特征在于,包括权利要求1至4任一项所述的轨道转换车,以及呈十字交叉式布置的分段式横向主轨道(2)和纵向副轨道(3);所述分段式横向主轨道(2)在所述十字交叉处断开;所述轨道转换车在所述纵向副轨道(3)上滑动。
6.根据权利要求5所述的轨道转换系统,其特征在于,所述两对行走轮(12)与所述纵向副轨道(3)相配合以带动所述轨道转换车沿所述纵向副轨道(3)的延伸方向来回滑动。
7.根据权利要求5所述的轨道转换系统,其特征在于,所述轨道转换车沿所述纵向副轨道(3)滑动至十字交叉处时,所述至少两组导轨(13)中的一组导轨(13)与所述分段式横向主轨道(2)匹配连接以连通所述分段式横向主轨道(2)。
8.根据权利要求7所述的轨道转换系统,其特征在于,所述分段式横向主轨道(2)在十字交叉处的断开处设置有导轨连接件;所述至少两组导轨(13)均通过所述导轨连接件与所述分段式横向主轨道(2)相连接。
9.根据权利要求5所述的轨道转换系统,其特征在于,所述轨道转换系统还包括安装固定框架,所述分段式横向主轨道(2)和所述纵向副轨道(3)通过所述安装固定框架固定连接。
10.根据权利要求9所述的轨道转换系统,其特征在于,所述安装固定框架垂直于所述分段式横向主轨道(2)设置,且所述安装固定框架与所述纵向副轨道(3)位于同一水平面内。
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