[实用新型]轴密封机构、转向轴与车身底板的密封安装结构以及车辆有效
| 申请号: | 201420279425.6 | 申请日: | 2014-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN203906789U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
| 发明(设计)人: | 高凤英;杨靖;张俊茹 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16J15/16 | 分类号: | F16J15/16;F16J15/32;B62D3/00 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;李雪 |
| 地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 密封 机构 转向 车身 底板 安装 结构 以及 车辆 | ||
1.一种轴密封机构,其特征在于,该轴密封机构包括第一密封层(2)、第二密封层(3)以及位于该第一密封层(2)与第二密封层(3)之间的中间隔音层(4),所述轴密封机构中还形成有分别依次贯穿所述第一密封层(2)、中间隔音层(4)和第二密封层(3)的轴通过孔(5)。
2.根据权利要求1所述的轴密封机构,其特征在于,所述第一密封层(2)和第二密封层(3)在所述轴通过孔(5)处分别形成有沿该轴通过孔(5)的圆周方向的唇口密封结构(61),该唇口密封结构(61)能够与穿过所述轴通过孔(5)的轴的外表面之间形成密封配合。
3.根据权利要求1所述的轴密封机构,其特征在于,所述中间隔音层(4)处的所述轴通过孔(5)的孔径大于穿过该轴通过孔(5)的轴的直径。
4.根据权利要求1所述的轴密封机构,其特征在于,所述第一密封层(2)和第二密封层(3)均为弹性套。
5.根据权利要求4所述的轴密封机构,其特征在于,所述第一密封层(2)和第二密封层(3)均包括骨架支撑(7)和围绕所述轴通过孔(5)形成的环形密封部(6),所述骨架支撑(7)从所述环形密封部(6)径向向外延伸并呈波浪形布置。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的轴密封机构,其特征在于,该轴密封机构还包括外壳体(1),所述第一密封层(2)、所述中间隔音层(4)和所述第二密封层(3)依次设置在所述外壳体(1)内,并且所述第一密封层(2)、所述第二密封层(3)和所述中间隔音层(4)均延伸至所述外壳体(1)的内壁,并与所述外壳体(1)的内壁连接。
7.一种转向轴与车身底板的密封安装结构,其特征在于,该密封安装结构包括转向轴、车身底板、过渡结构和根据权利要求6所述的轴密封机构,所述转向轴穿过所述轴密封机构的所述轴通过孔(5),所述轴密封机构能够通过所述过渡结构密封安装在所述车身底板上。
8.根据权利要求7所述的密封安装结构,其特征在于,所述过渡结构能够与所述外壳体(1)的外周紧密配合,且成为一个整体。
9.一种车辆,其特征在于,该车辆具有根据权利要求7或8所述的转向轴与车身底板的密封安装结构。
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