[实用新型]动力连杆和作业机器有效
| 申请号: | 201420278789.2 | 申请日: | 2014-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN204267510U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
| 发明(设计)人: | 耶西·A·克莱恩 | 申请(专利权)人: | 迪尔公司 |
| 主分类号: | F16C7/02 | 分类号: | F16C7/02;F16N1/00;E02F9/00 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 汪洋 |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 连杆 作业 机器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种动力连杆和包括动力连杆的作业机器,并且特别地,涉及具有向接头等提供润滑的润滑脂嘴的作业机器。
背景技术
许多常规的作业机器(如挖掘机)包括用于润滑接头、轴承、轴等的不同的润滑系统和装置。这些润滑系统中的一个或多个可以包括用于将润滑剂分配到目标位置(如,轴承或密封件)中的润滑脂或加油嘴型接头。在这些系统中,润滑脂枪或其它机构可以直接连接至接头并将润滑剂分配到其它润滑困难的区域。然而,大多数常规机器的工作环境会使这些接头经受可能会损坏润滑系统或在润滑系统中引起问题的灰尘、砂石、碎片和其它污染物。在许多情况下,必须清洁或修理接头以润滑机器。
实用新型内容
在本实用新型的第一实施例中,提供了一种动力连杆(powerlink),用于将液压缸可枢转地连接至作业机器的作业工具,该动力连杆包括本体,该本体具有沿着纵向轴线限定在第一端部和第二端部之间的长度。第一轴套在第一端部处一体地形成在本体中,其中第一轴套限定了适于接收用于可枢转地连接至液压缸的销的内孔。第二轴套在第二端部处一体地形成在本体中,其中第二轴套限定了适于接收用于可枢转地连接至作业工具的销的内孔。第一枢转轴线被限定在第一轴套中并基本垂直于纵向轴线。第二枢转轴线被限定在第二轴套中并基本垂直于纵向轴线。此外,第一平面被限定在沿纵向轴线的一个方向和沿第一枢转轴线的第二方向上。第二平面被限定在沿纵向轴线的一个方向上且基本垂直于第一枢转轴线。该动力连杆还包括第一润滑系统,第一润滑系统形成在第一轴套中并包括流体地连接至第一轴套的内孔的第一接头。第一接头被设置成相对于第一平面 成第一角度且相对于第二平面成第二角度。第二润滑系统形成在第二轴套中并包括流体地连接至第二轴套的内孔的第二接头,其中第二接头被设置成相对于第一平面成第三角度且相对于第二平面成第四角度。
在一个方面中,第一角度和第三角度基本上相似。在第二方面中,第一角度和第三角度在20°和30°之间。在第三方面中,第一角度与第二角度的差在5°范围内。在第四方面中,第四角度是第三角度的至少一半。在第五方面中,第一和第二枢转轴线彼此大致平行。
在第六方面中,动力连杆可以包括形成在本体中并在大致平行于纵向方向的方向上延伸的第一肋部和形成在本体的第一端部附近的第二肋部。第二肋部形成大致平行于第一平面的表面,使得第一接头被第一肋部和第二肋部部分地包围。在第七方面中,润滑口被限定在第一轴套中,并包括其中设置有第一接头的凹入区域。润滑口包括将第一接头与第一轴套的内孔彼此流体地连接的流体通道。第一流体通道以与第一接头大致相同的角度限定在第一轴套中。
在不同的方面中,动力连杆包括一体地形成在本体中的基本平的表面,其中该基本平的表面大致平行于第一平面。肋部形成在本体中并在大致平行于纵向方向的方向上延伸。在这里,第二接头被肋部和所述基本平的表面部分地包围。在另一方面中,第二润滑口被限定在第二轴套中,第二润滑口包括凹入区域和流体通道,第二接头设置在凹入区域中,流体通道将第二接头与第二轴套的内孔彼此流体地连接。在相关方面中,流体通道以与第二接头大致相同的角度限定在第二轴套中。
在其它方面中,动力连杆包括第三轴套、第四轴套、第三润滑系统和第四润滑系统。第三轴套在第一端部处一体地形成在本体中并与第一轴套横向地隔开,第三轴套限定适于接收用于可枢转地连接至液压缸的销的内孔。第四轴套在第二端部处一体地形成在本体中并与第二轴套横向地隔开,第四轴套限定适于接收用于可枢转地连接至作业工具的销的内孔。第三润滑系统形成在第三轴套中并包括流体地连接至第三轴套的内孔的第三接头,其中第三接头被设置成相对于第一平面成第一角度且相对于第二平面成第二角度。第四润滑系统形成在第四轴套中并包括流体地连接至第四轴套的内孔的第四接头,其中第四接头被设置成相对于第一平面成第三 角度且相对于第二平面成第四角度。
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