[实用新型]一种车门限位器有效
| 申请号： | 201420276451.3 | 申请日： | 2014-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN203835103U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 梅阳春;窦海燕;胡建锋 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05D3/02 | 分类号： | E05D3/02;E05D11/10;E05D5/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车门 限位器 | ||
1.一种车门限位器，其特征在于，包括：
固定臂，具有至少两个相互连通的限位孔；
运动臂，具有限位装配孔，所述限位装配孔的开口与一个所述限位孔相连通；
中轴，自所述固定臂和所述运动臂中穿过，其一端与所述固定臂固连，另一端与所述运动臂转动连接；
限位装置，包括设置在所述限位装配孔内的限位柱和调节弹簧，所述限位柱的一端为半球形，其球面部分与所述限位孔相适配，所述限位柱的另一端与所述调节弹簧相抵。
2.根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于，所述限位装配孔为通孔，所述限位装配孔远离所述固定臂一端的开口处设置有用于调节所述调节弹簧弹力的压紧螺栓。
3.根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于，所述中轴的一端设置有锥形螺母，所述锥形螺母与所述固定臂上的中轴固定孔过盈配合；所述中轴的另一端的顶面上设置有压铆孔，所述压铆孔外套接有压铆垫片。
4.根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于，所述中轴与所述运动臂之间设置有第一衬套。
5.根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于，所述固定臂上设置有凸起，所述限位孔位于所述凸起上，所述运动臂上设置有沉入腔，所述凸起嵌入所述沉入腔中。
6.根据权利要求5所述的车门限位器，其特征在于，所述凸起与所述沉入腔的底壁间设置有储油槽。
7.根据权利要求5所述的车门限位器，其特征在于，所述凸起与所述沉入腔的侧壁间设置有第二衬套。
8.根据权利要求5所述的车门限位器，其特征在于，所述中轴的环向方向上设置有支撑突起，所述沉入腔的底壁上设置有与所述支撑突起相抵的突出部。
9.根据权利要求8所述的车门限位器，其特征在于，所述支撑突起和所述突出部之间设置有第三衬套。
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