[实用新型]基于汽车电源线的宽带载波信号通讯系统有效
| 申请号： | 201420276000.X | 申请日： | 2014-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN203896345U | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 王珏 | 申请（专利权）人： | 东莞市众喜电子科技有限公司 |
| 主分类号： | H04B3/54 | 分类号： | H04B3/54;H04L29/08 |
| 代理公司： | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人： | 梁顺宜;郝传鑫 |
| 地址： | 523861 广东省东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 汽车 电源线 宽带 载波 信号 通讯 系统 | ||
1.一种基于汽车电源线的宽带载波信号通讯系统，其特征在于，包括信号发送端和信号接收端，所述信号发送端包括信号采集模块、以太网接口模块、PLC处理器和载波通讯模块，所述信号接收端包括载波通讯模块、PLC处理器、以太网接口模块、显示设备，所述信号发送端的信号采集模块、以太网接口模块、PLC处理器和载波通讯模块依次连接，所述信号接收端的载波通讯模块、PLC处理器、以太网接口模块、显示设备依次连接，所述信号发送端的载波通讯模块和所述信号接收端的载波通讯模块通过汽车电源线连接。
2.如权利要求1所述的基于汽车电源线的宽带载波信号通讯系统，其特征在于，所述信号发送端还包括模数转换器，所述信号采集模块通过所述模数转换器和所述信号发送端的以太网接口模块连接。
3.如权利要求1所述的基于汽车电源线的宽带载波信号通讯系统，其特征在于，所述信号接收端还包括数模转换器，所述信号接收端的以太网接口模块通过所述数模转换器和所述显示设备连接。
4.如权利要求1所述的基于汽车电源线的宽带载波信号通讯系统，其特征在于，所述信号接收端还包括wifi模块，所述信号接收端的以太网接口模块通过所述wifi模块和所述显示设备连接。
5.如权利要求1所述的基于汽车电源线的宽带载波信号通讯系统，其特征在于，所述信号发送端的以太网接口模块具体为MII接口芯片。
6.如权利要求1所述的基于汽车电源线的宽带载波信号通讯系统，其特征在于，所述信号接收端的以太网接口模块具体为MII接口芯片。
7.如权利要求1所述的基于汽车电源线的宽带载波信号通讯系统，其特征在于，所述信号发送端的载波通讯模块包括振荡电路、功放电路、T/R转向开关和耦合电路，所述振荡电路、功放电路、T/R转向开关和耦合电路依次连接并接入所述汽车电源线，所述振荡电路还连接所述信号发送端的PLC处理器。
8.如权利要求1所述的基于汽车电源线的宽带载波信号通讯系统，其特征在于，所述信号接收端的载波通讯模块包括耦合电路、T/R转向开关，所述耦合电路连接汽车电源线，所述T/R转向开关一端连接所述耦合电路，另一端连接所述信号接收端的PLC处理器。
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