[实用新型]一种铁路货运敞车

权利要求书

1.一种铁路货运敞车，该敞车包括车体、车钩缓冲装置(6)、制动装置(4)及转向架，所述车体包括底架组成(1)、侧墙组成(3)、端墙组成(7)，所述侧墙组成(3)垂直设置在所述底架组成(1)的两侧，所述端墙组成(7)垂直设置在所述底架组成(1)的首尾两端，所述底架组成(1)由端梁(1.1)、枕梁(1.2)、大横梁(1.3)、小横梁(1.4)、侧梁(1.5)、中梁(1.6)、钢地板(1.7)构成，在中梁(1.6)与枕梁(1.2)交叉处安装整体式铸钢上心盘(1.8)，在端梁(1.1)与中梁(1.6)交叉处安装整体式冲击座(1.9)，底架组成(1)上铺设钢地板(1.7)，所述枕梁(1.2)、大横梁(1.3)、小横梁(1.4)相互平行，该敞车车体前后两端部安装有车钩缓冲装置(6)，其特征是：该车体还包括下侧门(5)和内撑杆(8)，车体两侧侧墙组成(3)上各安装2扇下侧门(5)，该下侧门(5)为上翻式，两侧墙组成(3)之间布置内撑杆(8)。 

2.根据权利要求1所述的一种铁路货运敞车，其特征是：所述侧墙组成(3)为外置板柱式结构，包括侧板、侧横带、侧墙侧柱、侧柱内补强座(3.8)和上侧梁(3.7)，在侧板的外壁沿横向设有侧横带、竖向设有侧墙侧柱，侧板包括上侧板(3.6)和下侧板(3.1)，侧墙侧柱包括侧墙侧柱(3.3)和侧墙小侧柱(3.9)，侧横带包括上侧横带(3.2)、中侧横带(3.4)和下侧横带(3.5)，上侧横带(3.2)、中侧横带(3.4)和下侧横带(3.5)相互平行并均匀分布于上侧板(3.6)和下侧板(3.1)的外壁，侧板和侧墙侧柱上端边沿设有上侧梁(3.7)，在上侧板(3.6)上装有下侧门挂钩(3.10)，在上侧梁(3.7)处装有拴结座(3.11)。 

3.根据权利要求1所述的一种铁路货运敞车，其特征是：所述端墙组成(7)为外置板柱式结构，包括上端梁(7.1)、端横带(7.2)、端板(7.3)、 角柱(7.4)、端墙小侧柱(7.5)，在端墙组成(7)上设置有踏板(7.8)、扶手(7.7)，端板(7.3)的外壁横向设有相互平行的端横带(7.2)，端墙组成(7)竖向与侧墙组成(3)相连接处设有角柱(7.4)和端墙小侧柱(7.5)，在端板(7.3)的上端边沿设有上端梁(7.1)，上端梁(7.1)安装于端板(7.3)和角柱(7.4)上部，上端梁(7.1)与上侧梁(3.7)结点处组焊角部加强铁(7.6)。 

4.根据权利要求1所述的一种铁路货运敞车，其特征是：所述下侧门(5)安装于侧墙组成(3)的下侧板(3.1)上，下侧门(5)包括侧门折页座(5.1)、折页(5.2)、下侧门板(5.3)以及搭扣(5.4)，搭扣(5.4)安装在侧梁(1.5)上，侧门折页座(5.1)安装于中侧横带(3.4)上，侧门折页座(5.1)内设有折页(5.2)，折页(5.2)另一端位于搭扣(5.4)内。 

5.根据权利要求1所述的一种铁路货运敞车，其特征是：所述内撑杆(8)为“︺”型结构，该内撑杆(8)包括支座组成(8.1)和撑杆组成(8.2)，撑杆组成(8.2)与支座组成(8.1)采用铰接结构连接。 

6.根据权利要求1所述的一种铁路货运敞车，其特征是：所述中梁(1.6)为冷弯帽形钢，沿底架组成(1)的纵向方向位于底架组成(1)的中间部位；所述侧梁(1.5)为冷弯槽钢，平行于中梁(1.6)且位于底架组成(1)的两侧；所述大横梁(1.3)沿底架组成(1)的横向方向交替平行安装于两侧梁(1.5)之间，大横梁(1.3)由上、下盖板、腹板及加强板组焊而成，腹板位于上、下盖板之间，大横梁(1.3)的两端与中梁(1.6)和侧梁(1.5)组焊连接，大横梁(1.3)从中梁(1.6)到侧梁(1.5)的截面由大变小，构成变截面双腹板箱形梁，上、下盖板采用大圆弧结构；所述枕梁(1.2)靠近端梁(1.1)并平行于端梁(1.1)，其两端与中梁(1.6)和侧梁(1.5)组焊连接，枕梁(1.2)由上、下盖板、腹板及加强板组焊而成，腹板位于上、下盖板之间，枕梁(1.2) 从中梁(1.6)到侧梁(1.5)的截面由大变小，构成变截面双腹板箱型结构梁，上、下盖板均采用大圆弧结构；所述小横梁(1.4)为冷弯槽钢，位于中梁(1.6)与侧梁(1.5)之间并垂直于中梁(1.6)。