[实用新型]差压式液压柔性车辆阻拦装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆阻拦装置，尤其是涉及一种差压式液压柔性车辆阻拦装置。

背景技术

从90年代我国引进井下无轨胶轮防爆车辆作为运输工具后，辅助运输和矿井全员生产效率有效提高。因此，我国的大部分矿区已经大量使用防爆车辆作为井下辅助运载工具。这种安全、高效、快捷的运输方式已经引起我国各大矿区的高度重视，并且在我国的发展速度也非常迅速。井下无轨胶轮防爆车辆的工作环境主要集中在煤矿矿井下，在矿井下路面条件复杂且视线状况较差，并且无轨胶轮防爆车辆大多数行驶的路线矿井斜井副井。一旦在矿井下出现超速行驶或者失控的情况，就会直接危及矿井井下作业人员及车辆司乘人员的生命安全，同时也可能使得财产遭到损失。目前，市面上还没有出现过针对煤炭矿井这类场合，当无轨胶轮防爆车辆出现超速、失控情况进行有效阻拦的柔性车辆阻拦装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种差压式液压柔性车辆阻拦装置，其当无轨胶轮防爆车辆出现超速、失控情况能够有效阻拦车辆，确矿井井下作业人员及车辆司乘人员的生命安全，减少财产损失，安装方便，可靠性高。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种差压式液压柔性车辆阻拦装置，其特征在于：包括阻拦网和对称设置在阻拦网两端的阻拦力产生系统，所述阻拦网安装在矿井下路面上，所述阻拦力产生系统包 括钢丝绳、支撑架、卷筒、增速器、液压油箱、液压泵、单向阀、节流阀和分流阀，所述支撑架固定安装在矿井下路面上，所述卷筒、增速器、液压油箱和液压泵均安装在支撑架内，所述钢丝绳的一端与阻拦网连接，所述钢丝绳缠绕在卷筒上且另一端与卷筒固定连接，所述卷筒的一端固定有安装轴，所述安装轴通过第一联轴器与增速器的输入轴连接，所述增速器的输出轴通过第二联轴器与液压泵的主轴连接，所述液压泵的进油口通过过滤器与液压油箱连接，所述液压泵的出油口与单向阀的进油口连接，所述液压泵与单向阀之间连接有溢流阀，所述单向阀的出油口与节流阀的进油口连接，所述节流阀的出油口与分流阀的进油口连接，所述分流阀的其中一个出油口通过二位二通换向阀与液压油箱连接，所述分流阀与二位二通换向阀之间连接有蓄能器，所述分流阀的另一个出油口通过插装阀与液压油箱连接，所述插装阀的控制口与蓄能器连接。

上述的差压式液压柔性车辆阻拦装置，其特征在于：所述节流阀与分流阀之间连接有减压阀。

上述的差压式液压柔性车辆阻拦装置，其特征在于：所述卷筒、增速器、液压泵和液压油箱由下至上依次安装在支撑架内，所述支撑架的顶部设置有用于安装单向阀、节流阀、减压阀、分流阀、蓄能器、二位二通换向阀、插装阀和溢流阀的液压元器件布置板，所述过滤器设置在液压泵的进油口处。

上述的差压式液压柔性车辆阻拦装置，其特征在于：所述阻拦网通过活动支撑架和滑轮安装在矿井下路面上，所述活动支撑架的一端与阻拦网铰接，所述滑轮安装在活动支撑架的另一端且能够在矿井下路面上的滑槽内滑动。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单、设计合理且使用操作方便。

2、本实用新型当无轨胶轮防爆车辆出现超速、失控情况能够有效阻拦车辆，确矿井井下作业人员及车辆司乘人员的生命安全，减少财产损失。

3、本实用新型能够实现快速安装及系统的搭建，并且系统中使用了较多的标准元件，能够大大缩短系统的生产时间和成本。

4、本实用新型使用的是液压系统作为吸能器，即阻拦力的发生器，液压系统作为吸能器，相对于其他装置的阻拦装置能够产生一个较大阻拦力。

5、本实用新型具有柔性，阻拦网本身是柔性体，且液压系统阻拦力可调，这样防止了对车辆造成损坏和对司乘人员造成伤害。

6、本实用新型在矿井这种比较特殊的场合，使用的液压吸能器结构，具有较好的防爆效果，安全性能高。

7、本实用新型利用液压式的吸能器，工作可靠性高。

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型阻拦力产生系统去除单向阀、节流阀、减压阀、分流阀、蓄能器、二位二通换向阀、插装阀和溢流阀后的结构示意图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为图2的B-B剖视图。

图5为图2的C-C剖视图。

图6为本实用新型的使用状态图。

附图标记说明: