[实用新型]一种能提高在用铸造起重机额定起重量的主梁升级结构

说明书

技术领域

本实用新型属于起重设备技术领域，进一步属于冶金铸造起重机改造技术领域，具体涉及一种结构简单，施工容易，投资较小，运行可靠，能提高在用铸造起重机额定起重量的主梁升级结构。

背景技术

起重机是减轻笨重体力劳动、提高作业效率、实现安全生产的起重运输设备。在国民经济各部门的物质生产和物资流通中，起重机作为关键的工艺设备或重要的辅助机械，应用十分广泛。铸造起重机是钢水冶炼车间的主要生产设备之一，在炼钢车间用该起重机将从炼铁车间运来的铁水倒入混铁炉及将混铁炉内的铁水直接倒入转炉。在炼钢车间，铸造起重机设有独立驱动的主、副小车，主小车设置固定间距的龙门钩吊运钢水包，副小车可用来倾翻钢水包或做其它辅助性的吊运作业。现有技术中的铸造起重机，其额定起重量是根据生产工艺流程中所吊运的最大重量来确定。铸造起重机的使用寿命较长，主体结构一般可使用20年以上。我国冶金工业的发展速度很快，技术进步十分迅速，往往需要对原来的生产工艺进行改造，最常见的是在主要设备不变的情况下，充分发挥设备潜能，提高生产能力，在这种情况下，需要提高起重机的额定起重量。如100/32t的铸造起重机提升为125/32t的铸造起重；140/40t的铸造起重机提升为160/40t的铸造起重机。在这种情况下，如果新上一台铸造起重机，投资很大。如一台125/32t铸造起重机，价格约为450万元；一台160/40t铸造起重机，价格约为550万元。铸造起重机专业性较强，原有的铸造起重机淘汰下来后，很难找到合适的使用场合，将会形成巨大的经济浪费。因此，在额定起重量增加不多的情况下（一般增加10～25%），对在用起重机进行升级改造，能够减少企业的投资，给企业带来较好的经济效益。桥架是起重机的重要承载部件，其重量占起重机整机自重的50～60%，而主梁是桥架的核心部件，在起重机的升级改造中，如果重新制作主梁，造价很高。为此，研究开发一种结构简单，施工容易，投资较小，运行可靠，能提高在用铸造起重机额定起重量的主梁升级结构是解决这一问题的关键。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，施工容易，投资较小，运行可靠，能提高在用铸造起重机额定起重量的主梁升级结构。

本实用新型的目的是这样实现的，包括副腹板、下盖板、隔板、主腹板、主梁，所述的副腹板、下盖板、隔板、主腹板设置于主梁下盖板之下方；所述的副腹板、下盖板、主腹板与主梁下盖板组成箱形结构；所述的隔板固接于主梁隔板之下方；所述的副腹板、主腹板分别与下盖板、隔板、主梁下盖板固接。

本实用新型采用增加主梁垂直方向高度的方法，来提高主梁的承载能力。起重机主梁的上盖板承受压应力，下盖板承受拉应力，而压应力、拉应力的大小与起重小车在主梁上所产生的弯矩成正比，与主梁的惯性矩成反比；当起重量增加时，起重小车在主梁上所产生的弯矩也随之增加（分子增加），此时，可以根据需要的起重量来进行计算，确定主梁腹板增加的高度及下盖板的厚度；增加主梁的垂直方向高度，也就增加了主梁的惯性矩（分母增加），从而保证主梁的压应力、拉应力不变（或小于等于许用应力），同时主梁的静刚度也增大，保证了起重机的安全运行。本实用新型对在用起重机进行改造，提高了起重机的额定起重量，在满足生产工艺需要的同时减小了固定资产的投资。本实用新型结构简单，施工容易，投资较小，运行可靠，能够有效提高在用铸造起重机的额定起重量。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为图1的A-A剖视示意图；

图3为本实用新型工作状态示意图；

图中：1-副腹板，2-下盖板，3-隔板，4-主腹板，5-主梁，51-主梁下盖板，52-主梁主腹板，53-原主梁副腹板，54-主梁隔板，6-大车运行机构，7-起重小车，8-电气设备，9-桥架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变换，均落入本实用新型保护范围。

如图1～3所示，本实用新型包括副腹板1，下盖板2，隔板3，主腹板4，主梁5，所述的副腹板1，下盖板2，隔板3，主腹板4设置于主梁下盖板51之下方；所述的副腹板1、下盖板2、主腹板4与主梁下盖板51组成箱形结构；所述的隔板3固接于主梁隔板54之下方；所述的副腹板1、主腹板4分别与下盖板2、隔板3、主梁下盖板51固接。

所述的副腹板1、主腹板4两者高度一致，并且其高度为主梁副腹板53高度的0.1～0.15倍。