[实用新型]一种低地板车用贯通道

权利要求书

1.一种低地板车用贯通道，其特征在于：包括折棚总成和渡板总成，渡板总成由弧形板、方板以及用于连接弧形板和方板的缓冲机构组成，所述方板一端固定在前车体上，另一端通过缓冲机构与弧形板的直线一端连接，弧形板的下方设有支撑臂和回转臂，支撑臂的一端固定在弧形板的下端，另一端固定在后车体上，回转臂的一端固定在弧形板的下端，另一端固定在前车体上，折棚总成位于渡板总成的上方，并与渡板总成形成一个密闭的箱体结构，所述折棚总成包括折棚、中部连接框、上部遮沿以及端部连接框，端部连接框固定在车体端墙上，中部连接框下端通过轴承固定在车体的铰接体上，中部连接框以轴承为中心旋转，折棚一端固定在端部连接框上，另一端固定在中部连接框上，上部遮沿安装在折棚的顶部，并与折棚形成一个密闭结构。

2.如权利要求1所述的低地板车用贯通道，其特征在于：所述缓冲机构由凹槽以及固定在凹槽两侧的嵌板构成，所述凹槽一侧的嵌板固定在方板上，另一侧的嵌板固定在弧形板的直线一端。

3.如权利要求2所述的低地板车用贯通道，其特征在于：所述后车体上固设有压条，弧形板的弧面一端位于压条的下方，弧形板可在压条下方自由转动。

4.如权利要求3所述的低地板车用贯通道，其特征在于：所述支撑臂包括底座、压板、旋转轴Ⅰ、耐磨圈、撑臂主体、导向轮和旋转轴Ⅱ，底座固定在后车体上，压板与底座固接并形成一个空腔，旋转轴Ⅰ置于所述空腔内，耐磨圈套设在旋转轴Ⅰ外表面，撑臂主体一端与耐磨圈连接，另一端通过旋转轴Ⅱ与导向轮连接，弧形板下方安装有导轨，导向轮在导轨的轨道中运动。

5.如权利要求4所述的低地板车用贯通道，其特征在于：所述回转臂包括安装座、钉销Ⅰ、套筒Ⅰ、拉杆、套筒Ⅱ和钉销Ⅱ，安装座固定在弧形板上，钉销Ⅰ固定在安装座上，套筒Ⅰ一端与钉销Ⅰ连接，另一端与拉杆的一端连接，钉销Ⅱ固定在前车体上，套筒Ⅱ一端与钉销Ⅱ连接，另一端与拉杆的另一端连接。

6.如权利要求5所述的低地板车用贯通道，其特征在于：所述弧形板与方板的连接处设有中心垫块、左限位块和右限位块，中心垫块位于弧形板与方板之间，左限位块、右限位块分处于中心垫块左右两侧。