[实用新型]减小层门地坎与轿门地坎间隙的装置有效
| 申请号: | 201420257211.9 | 申请日: | 2014-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN203903744U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
| 发明(设计)人: | 霍俊超;邓浩斌;陈昌伟 | 申请(专利权)人: | 日立电梯(中国)有限公司 |
| 主分类号: | B66B13/00 | 分类号: | B66B13/00 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 刘培培 |
| 地址: | 511430 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减小 轿门 间隙 装置 | ||
1.一种减小层门地坎与轿门地坎间隙的装置,其特征在于,包括电梯门电机,与门电机连接的带轮机构,与所述带轮机构连接的齿轮机构,与所述齿轮机构连接的转轴机构,以及与所述转轴机构连接的活动踏板,所述转轴机构安装于轿门地坎。
2.根据权利要求1所述的减小层门地坎与轿门地坎间隙的装置,其特征在于,所述带轮机构包括与门电机输出轴连接的第一皮带轮、第二皮带轮以及连接所述第一皮带轮和第二皮带轮的皮带。
3.根据权利要求2所述的减小层门地坎与轿门地坎间隙的装置,其特征在于,所述齿轮机构包括与所述第二皮带轮连接的第一齿轮机构,与所述第一齿轮机构连接的传动轴,以及与所述传动轴连接的第二齿轮机构,所述第二齿轮机构与所述转轴机构连接。
4.根据权利要求3所述的减小层门地坎与轿门地坎间隙的装置,其特征在于,所述第一齿轮机构包括与所述第二皮带轮同轴连接的第一齿轮,与所述第一齿轮垂直啮合的第二齿轮,所述第二齿轮与传动轴一端连接;所述第二齿轮机构包括与所述传动轴另一端连接的第三齿轮,与所述第三齿轮平行啮合的第四齿轮,以及与第四齿轮垂直啮合的第五齿轮,所述第五齿轮与转轴机构连接。
5.根据权利要求4所述的减小层门地坎与轿门地坎间隙的装置,其特征在于,所述转轴机构包括与所述第五齿轮同轴连接的第一转轴,与第一转轴连接的离合器,以及连接所述离合器和活动踏板的第二转轴,所述第二转轴安装于轿门地坎。
6.根据权利要求3或4所述的减小层门地坎与轿门地坎间隙的装置,其特征在于,电梯的层门地坎具有阶梯,所述活动踏板转动覆盖在层门地坎阶梯上时,层门地坎与活动踏板处于同一平面。
7.根据权利要求3或4所述的减小层门地坎与轿门地坎间隙的装置,其特征在于,所述齿轮机构包括传动轴固定架,所述传动轴固定架一端连接传动轴而另一端固定于电梯前柱。
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