[实用新型]氢基发动机脱碳的系统有效
| 申请号: | 201420253983.5 | 申请日: | 2014-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN204082335U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
| 发明(设计)人: | 罗仁理 | 申请(专利权)人: | 中微子工程有限公司 |
| 主分类号: | F02B77/04 | 分类号: | F02B77/04 |
| 代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 吴俊 |
| 地址: | 新*** | 国省代码: | 新加坡;SG |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 脱碳 系统 | ||
1.一用于氢基发动机脱碳的系统,包括:
一发动机脱碳单元组,每一发动机脱碳单元包括:
一可连接于一干氢源的氢流调节单元;
一氢输送管线,所述氢输送管线连接于所述氢流调节单元,并且用于将干氢引入一发动机;
一发动机排气分析器,用于测量发动机排气成分并确定一组相应的λ值,每一λ值都对应于所述发动机的一空燃比;以及
一控制单元,当发动机根据一发动机脱碳工艺参数的初始设置运作时,所述控制单元用于将干氢可控地引入所述发动机,其特征在于,所述发动机脱碳工艺参数的初始设置是建立在发动机类型、发动机功率、发动机里程表读数和一组初步的λ值中至少一些的基础上的,所述初步的λ值对应于所述发动机。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,每一发动机脱碳单元还包括一组温度传感器和一温度调节设备,所述温度调节设备用于控制所述干氢源的温度。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述用于每一发动机脱碳单元的干氢源包括一固态氢气容器、固态氢气盒或固态氢气匣组,并且其中,每一发动机脱碳单元还包括一外壳,所述外壳用于移动地接收所述固态氢气容器、固态氢气盒或固态氢气匣组,并且将所述组固态氢气容器和/固态氢气盒组连接于氢流调节单元。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,每一发动机脱碳单元还包括一显示设备。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,每一发动机脱碳单元还包括一数字代码阅读器。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述数字代码阅读器包括一QR代码阅读器。
7.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述系统还包括一脱碳设备计算机系统,所述脱碳设备计算机系统具有一数字代码生成单元。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述数字代码生成单元包括一QR代码生成单元。
9.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述组发动机脱碳单元包括大量发动机脱碳单元,并且其中,所述系统还包括一远程发动机脱碳管理系统,所述远程发动机脱碳管理系统通过一计算机网关连接于每一发动机脱碳单元。
10.根据权利要求9所述的系统,其特征在于,所述组发动机脱碳单元包括一组第一发动机脱碳单元,所述一组第一发动机脱碳单元位于一第一脱碳设备上,以及一组第二组发动机脱碳单元,所述一组第二组发动机脱碳单元位于一第二脱碳设备上,所述第二脱碳设备与所述第一脱碳设备的位置不同。
11.根据权利要求10所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
一第一网关,所述第一网关对应于所述第一脱碳设备,并且用于与所述第一组发动机脱碳单元和所述远程发动机脱碳管理系统的通讯;以及
一第二网关,所述第二网关对应于所述第二脱碳设备,并且用于与所述第二组发动机脱碳单元和所述远程发动机脱碳管理系统的通讯。
12.根据权利要求9所述的系统,其特征在于,所述系统还包括一连接于所述发动机脱碳管理系统的数据库,所述数据库存储了发动机脱碳的历史信息。
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