[实用新型]电动车变速箱的滑行及倒档结构

权利要求书

1.一种电动车变速箱的滑行及倒档结构，包括变速箱箱体，在箱体内设有主动轴、滑动齿轮、传动齿轮以及拨叉，所述滑动齿轮具有拨叉槽，所述传动齿轮固定在主动轴上，其特征在于：所述主动轴上具有螺旋花键槽，滑动齿轮通过单向转动机构安装在主动轴上，所述单向转动机构具有与主动轴上的螺旋花键槽相匹配的螺旋花键齿，使滑动齿轮能够沿主动轴的轴向来回移动；在滑动齿轮靠近传动齿轮的一侧设有数个卡爪，在传动齿轮靠近滑动齿轮的一侧设有与卡爪对应的卡槽；在主动轴上设有一用于限定滑动齿轮移动位置的阻挡结构，该阻挡结构位于滑动齿轮背离传动齿轮的一侧；所述拨叉包括叉头和叉柄，所述叉头叉设在滑动齿轮的拨叉槽内，并与拨叉槽底面紧贴，使叉头与滑动齿轮之间能够形成摩擦；在箱体的侧壁上设有一滑槽，所述滑槽的长度方向与主动轴的轴向一致，所述叉柄远离叉头的一端位于该滑槽内，并能够沿滑槽移动。

2.根据权利要求1所述的电动车变速箱的滑行及倒档结构，其特征在于：在滑槽的一侧具有一限位结构，当动力输入停止后，该限位结构能够阻止滑动齿轮沿主动轴向传动齿轮方向移动。

3.根据权利要求1所述的电动车变速箱的滑行及倒档结构，其特征在于：所述单向转动机构包括单向轴承和滑动衬套，所述单向轴承套设在滑动衬套上并与滑动衬套固定，所述滑动衬套具有与螺旋花键槽相匹配的螺旋花键齿，所述滑动齿轮套设在单向轴承上，并与该单向轴承固定。

4.根据权利要求1所述的电动车变速箱的滑行及倒档结构，其特征在于：在滑动齿轮背离传动齿轮的一侧设有一与之同轴线的叉齿，所述拨叉槽位于该叉齿上并绕叉齿的周向一周。

5.根据权利要求1所述的电动车变速箱的滑行及倒档结构，其特征在于：所述叉头为弹性夹持结构，使叉头能够始终与拨叉槽底面贴合，并能够与滑动齿轮之间能够形成摩擦。

6.根据权利要求1所述的电动车变速箱的滑行及倒档结构，其特征在于：还包括动力输入轴和输入齿轮，所述输入齿轮的长度大于滑动齿轮的长度，使滑动齿轮沿主动轴移动过程中能够始终与输入齿轮啮合。