[实用新型]燃气涡轮发动机及燃气涡轮发动机组合件有效
| 申请号： | 201420245204.7 | 申请日： | 2014-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN203809129U | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | R·C·怀特 | 申请（专利权）人： | 索拉透平公司 |
| 主分类号： | F02C6/00 | 分类号： | F02C6/00 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 邵新华 |
| 地址： | 美国加州圣地*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃气 涡轮 发动机 组合 | ||
1.一种燃气涡轮发动机（100），其特征在于，包括：
压缩机（200），所述压缩机包括压缩机转子组件（210），所述压缩机组件包括多个压缩机盘组件（220）；
燃烧室（300），其与压缩机（200）相邻；
涡轮（400），其与燃烧室（300）相邻，涡轮（400）包括涡轮转子组件（410）；所述涡轮转子组件包括：动力涡轮部分（414）和燃气发生器部分（412），所述动力涡轮部分（414）具有第一涡轮盘组件（425）；所述燃气发生器部分（412）具有第二涡轮盘组件（420）；
动力涡轮轴（125），连接至动力涡轮部分（414），动力涡轮轴（125）被构造为用于连接第一被驱动装置；以及
燃气发生器轴（120），连接至压缩机转子组件（210）和燃气发生器部分（412），燃气发生器轴（120）被构造为用于连接第二被驱动装置。
2.如权利要求1所述的燃气涡轮发动机（100），其特征在于，还包括：燃气压缩机（725），连接至动力涡轮轴（125）。
3.如前述权利要求1或2所述的燃气涡轮发动机（100），其特征在于，还包括：电力发电机（720），连接至燃气发生器轴（120）。
4.如前述权利要求3所述的燃气涡轮发动机（100），其特征在于，还包括：转换器（730），连接至电力发电机（720）的输出端。
5.如权利要求4所述的燃气涡轮发动机（100），其特征在于，所述转换器（730）对于恒定频率转换器是可变的。
6.如权利要求3所述的燃气涡轮发动机（100），其特征在于，还包括：冷侧变速箱（710），连接燃气发生器轴（120）至电力发电机（720），冷侧变速箱（710）以恒定速度驱动。
7.一种燃气涡轮发动机组合件（700），其特征在于，包括：
如权利要求1所述的燃气涡轮发动机（100）；
第一被驱动装置，连接至动力涡轮轴（125）；以及
第二被驱动装置，连接至燃气发生器轴（120）。
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