[实用新型]一种带防尘防水的通气塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用配件，尤其是涉及一种通气塞。

背景技术

通气塞装在双H阀的排气口上，起到排气和防尘的目的。而双H阀所处位置的工况环境比较恶劣，空气中的灰尘颗粒比较多。传统的通气塞如图1所示，通常由防护罩1、回位弹簧2、膜片3、接头体4组成。膜片3贴在接头体4的端面上，防护罩1用工装采用三点铆接工艺铆在接头体上。这种结构采用了膜片3密封，但是膜片3偏薄只有0.5mm且膜片3的外圆与防护罩的间隙偏大，且防护罩1铆接不均匀会左右摇晃，会造成侧翻，侧翻后就不能回位，从而达不到防尘防水的效果，造成灰尘和水进入双H阀阀体内部，密封圈磨损严重，导致双H阀早期失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述结构的不足，提供一种结构简单、配合紧凑的带防尘防水的通气塞。

本实用新型解决的技术问题所采用的技术方案是：

一种带防尘防水的通气塞，包括上接头盖、下接头体、阀门和阀门弹簧，其特征是上接头盖设有铜沫呼吸塞，上接头盖内腔下的内壁设有内螺纹，下接头体上端设有与上接头盖内腔下的内螺纹相适配的外螺纹，下接头体通过螺纹与上接头盖相连接，阀门包括阀门基体和硫化附设在阀门基体下面的硫化橡胶，阀门的硫化橡胶紧贴在下接头体的端面上，阀门弹簧设在阀门与铜沫呼吸塞之间。在具体使用时，上接头盖和下接头体用螺纹连接并涂抹适量螺纹厌氧胶。

本实用新型在双H阀排气的时，气体从下接头体的进气口进入，当气压大于阀门弹簧的预压力，打开阀门，气体往铜沫呼吸塞处排出大气；当气体排干净后，阀门弹簧把阀门顶在下接头体的上端面上。 由于铜沫呼吸塞为采用铜基粉末冶金的铜沫，灰尘颗粒不会进入到下接头体内腔；水份会从铜沫呼吸塞处进入到上接头盖内腔处，流在阀门的边上，当双H阀排气的时候，气体会把水和灰尘从上接头盖吹出。

具体实施时，阀门厚度为3-4mm，阀门外径与上接头盖内壁间隙为0.5-1mm。阀门厚度增加后，增强了导向性，阀门外圆和上接头盖内孔采用小间隙配合，不会造成侧翻的隐患。

具体实施时，阀门弹簧为圆锥形弹簧，圆锥形弹簧上端为大圈，下端为小圈，圆锥形弹簧的大圈的外圆紧贴在上接头盖的内壁。圆锥形弹簧具有结构紧凑、稳定性好等特点，由于圆锥形弹簧的大圈的外圆紧贴在上接头盖的内壁，在阀门的开启和关闭时，进一步保证阀门不会出现侧翻现象。

本实用新型的有益效果是：由于采用了上述技术方案，本实用新型结构紧凑，提高了防水和防尘性能，增加使用寿命，提高产品的可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施例对实用新型进一步说明。

图1是现有技术的结构示意图。

图2是本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1、防护罩  2、回位弹簧  3、膜片  4、接头体  5、上接头盖  6、下接头体  7、圆锥形弹簧  8、阀门   9、铜沫呼吸塞  81、阀门基体  82、硫化橡胶 。 

具体实施方式

图2中，一种带防尘防水的通气塞，包括上接头盖5、下接头体6、阀门8、铜沫呼吸塞9和圆锥形弹簧7，铜沫呼吸塞9均匀地铆接在上接头盖5上，铆接工艺采用整圈铆接，比三点铆接工艺更牢固，不易脱落。上接头盖5内腔下的内壁设有内螺纹，下接头体6上端设有与上接头盖5内腔下的内螺纹相适配的外螺纹，下接头体6通过螺纹与上接头盖5相连接，上接头盖5和下接头体6用螺纹连接时涂抹适量螺纹厌氧胶，阀门8包括阀门基体81和硫化附设在阀门基体81下面的硫化橡胶82，阀门8采用硫化工艺加工而成，硫化橡胶82材料为PA66 GF30%/丁腈橡胶，阀门8的硫化橡胶82紧贴在下接头体6的端面上，阀门8厚度为3-4mm，阀门8外径与上接头盖5内壁间隙为0.5-1mm。圆锥形弹簧7设在阀门8与铜沫呼吸塞9之间。圆锥形弹簧7上端为大圈，下端为小圈，圆锥形弹簧7的大圈的外圆紧贴在上接头盖5的内壁。