[实用新型]发动机箱体轴承压装装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种发动机箱体轴承压装装置，发动机应用于于沙滩车、越野摩托车、休闲车等领域。

技术背景：

现有发动机箱体通过手工敲打安装轴承，劳动强度大，精度低，效率慢。

发明内容：

本实用新型针对现有技术存在的缺陷，提供一种发动机箱体轴承压装装置，通过液压机安装轴承，无需人工操作，整体轴承压装整齐，精度、效率高。

本实用新型采取如下技术方案：

一种发动机箱体轴承压装装置，包括有导柱、上板、下板和导套，所述上板和下板水平布置，导柱纵向布置，导柱下端与下板固接，导柱上端贯穿上板，导柱的上端与上板之间设有所述的导套，导柱对应导套和下板之间套设有弹簧；所述导柱为两根，分别位于上下板的两端；所述上下板之间还设有与导柱平行布置的轴承柱，轴承柱的顶端穿过所述的上板，轴承安装在所述轴承柱顶部；所述下板上方设有限位柱；所述上板上方设有与液压机配合的发动机箱体，所述箱体下方设有容纳轴承的空腔。

所述轴承柱为两根，布置在两根导柱之间。

本实用新型具有如下有益效果：通过液压机对箱体施加压力，箱体带动上板下移，直至限位柱停止施压，轴承被压入箱体，液压机回升，弹簧推动上板上移，取出箱体，完成轴承压装工作，操作简单、整体轴承压装整齐，精度高，速度快，有效的提高了发动机寿命；结构简单、使用效果好。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

以下通过实施例结合附图对本实用新型的结构特征作进一步的描述。

参照附图1，一种发动机箱体轴承压装装置，包括有导柱1、上板2、下板5和导套3，所述上板和下板水平布置，导柱纵向布置，导柱下端与下板固接，导柱上端贯穿上板，导柱的上端与上板之间设有所述的导套，导柱对应导套和下板之间套设有弹簧4；所述导柱为两根，分别位于上下板的两端；所述上下板之间还设有与导柱平行布置的轴承柱6，轴承柱的顶端穿过所述的上板，轴承7安装在所述轴承柱顶部；所述下板上方设有限位柱8；所述上板上方设有与液压机配合的发动机箱体9，所述箱体下方设有容纳轴承的空腔。所述轴承柱为两根，布置在两根导柱之间。