[实用新型]用于熄焦车车门的锁闭装置

权利要求书

1.一种用于熄焦车车门的锁闭装置，所述熄焦车车门通过熄焦车的开门装置打开或关闭，所述开门装置包括与所述熄焦车车门连接的曲拐，其特征在于，所述锁闭装置包括：

锁闭杆；

驱动部，连接到锁闭杆，并驱动锁闭杆往复运动；

控制器，与驱动部通信，并控制驱动部的动作，

在熄焦车车门关闭之后，所述控制器致动驱动部，使得所述驱动部驱动锁闭杆运动至所述曲拐的一侧，以阻挡所述曲拐朝打开熄焦车车门的位置运动而锁闭曲拐。

2.根据权利要求1所述的锁闭装置，其特征在于，还包括定位板，在所述定位板上设有锁闭杆能够穿过的定位孔，在驱动部被致动之后，驱动部驱动所述锁闭杆通过定位孔而穿过所述定位板。

3.根据权利要求2所述的锁闭装置，其特征在于，所述定位板包括两个定位板，所述曲拐在两个定位板之间往复运动以打开或关闭熄焦车车门。

4.根据权利要求1所述的锁闭装置，其特征在于，还包括与控制器通信的限位部，在锁闭曲拐时，所述限位部向控制器传送锁闭信号，在解锁曲拐时，所述限位部向控制器传送解锁信号，所述控制器根据锁闭信号和解锁信号使锁闭杆停止在相应位置。

5.根据权利要求4所述的锁闭装置，其特征在于，所述限位部包括与锁闭杆一起运动的限位杆以及均与控制器通信的解锁限位开关和锁闭限位开关，在解锁曲拐时所述限位杆碰触解锁限位开关并且解锁限位开关向控制器传送解锁信号，在锁闭曲拐时所述限位杆碰触锁闭限位开关并且锁闭限位开关向控制器传送锁闭信号。

6.根据权利要求5所述的锁闭装置，其特征在于，所述驱动部为双作用气缸，在所述双作用气缸的活塞的两端分别连接有第一活塞杆和第二活塞杆，所述第一活塞杆连接到锁闭杆，所述第二活塞杆连接到限位杆。

7.根据权利要求6所述的锁闭装置，其特征在于，所述锁闭杆与第一活塞杆通过螺纹连接。

8.根据权利要求5所述的锁闭装置，其特征在于，还包括与控制器通信的指示器，所述指示器用来显示锁闭杆的状态。

9.根据权利要求1所述的锁闭装置，其特征在于，还包括底座，所述驱动部通过底座安装在熄焦车的结构梁上。