[实用新型]一种汽车爬坡能力测试台中的打滑路况模拟装置

权利要求书

1.一种汽车爬坡能力测试台中的打滑路况模拟装置，所述测试台包括沿水平方向设置的长方形底板(1)以及两个沿长方形底板(1)长度方向设置的安装板(2)，两个安装板(2)间隔设置于所述长方形底板(1)上，所述测试台还包括上坡桥体(3)、中间桥体(4)和下坡桥体(5)，所述中间桥体(4)设置于所述安装板(2)中部的正上方，所述上坡桥体(3)和下坡桥体(5)分别位于所述中间桥体(4)的两侧，所述上坡桥体(3)包括两个间隔设置的挡板(7)，其特征在于，所述打滑路况模拟装置包括若干根滚轴(6)，所述滚轴(6)沿所述长方形底板(1)的宽度方向设置，所述滚轴(6)的两端分别转动设置于两个挡板(7)上，且所述滚轴(6)与挡板(7)之间设置有能够使两者周向固定的定位结构。

2.根据权利要求1所述的汽车爬坡能力测试台中的打滑路况模拟装置，其特征在于，所述滚轴(6)的外侧壁沿滚轴(6)的长度方向固定有限位块，所述定位结构包括套设于所述滚轴(6)上且可沿滚轴(6)长度方向滑动的限位套，所述限位套的内侧壁开设有与所述限位块相对应的凹槽，所述限位块嵌接于所述凹槽内使滚轴(6)与限位套周向固定；所述限位套的外侧壁具有若干个凸块，所述挡板(7)的板面上开设有能够与所述凸块相卡接的卡槽。

3.根据权利要求2所述的汽车爬坡能力测试台中的打滑路况模拟装置，其特征在于，所述限位块有四个且沿所述滚轴(6)的周向均匀分布。

4.根据权利要求1所述的汽车爬坡能力测试台中的打滑路况模拟装置，其特征在于，所述定位结构包括呈环状的限位板(8)，所述限位板(8)套设于所述滚轴(6)上且两者相互固定，所述限位板(8)的板面沿限位板(8)的周向开设有若干个通孔一(9)，所述挡板(7)的板面上开设有若干个与所述通孔一(9)相对应的通孔二(10)，若干个通孔二(10)沿滚轴(6)的周向均匀分布，所述定位结构还包括能够同时插接于所述通孔一(9)和通孔二(10)内的限位销(11)。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车爬坡能力测试台中的打滑路况模拟装置，其特征在于，所述挡板(7)和滚轴(6)均采用不锈钢制成。