[实用新型]一种汽车门包边机出料机构有效
申请号: | 201420214721.8 | 申请日: | 2014-04-29 |
公开(公告)号: | CN203938139U | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | 陈天才;农明满;孟大庆 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B65G43/08 | 分类号: | B65G43/08;B65G47/88;B65G15/00 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 门包边机出料 机构 | ||
1.一种汽车门包边机出料机构,其特征在于:包括支撑框架、铰链机构、支架、挡料机构,传送带;所述支撑框架的左端部设置上升到位锁紧机构和上升到位减震器,所述支撑框架的右端部设置下降到位锁紧机构,所述支撑框架的中部设置下降到位减震器;所述支架下部和所述支撑框架上部分别与所述铰链机构的上下两端铰接,所述支架上设有感应器;所述铰链机构与所述支撑框架通过倾斜设置的第一气缸相连接,所述第一气缸为底部带耳轴气缸;所述铰链机构左侧和右侧分别设置上升到位定位块和下降到位定位块;所述传送带设置在所述支架顶部的中间位置,所述传送带一端连接电机;所述支架的右侧设置挡料机构,所述挡料机构的顶端高于所述传送带顶面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门包边机出料机构,其特征在于:所述铰链机构左侧设置上升到位锁紧板,所述上升到位锁紧板与所述上升到位锁紧机构通过螺栓可拆卸固定;所述铰链机构右侧设置下降到位锁紧板,所述下降到位锁紧板与所述下降到位锁紧机构通过螺栓可拆卸固定。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门包边机出料机构,其特征在于:所述上升到位减震器上侧设置上升到位匹配块,所述上升到位匹配块和所述上升到位定位块相抵,所述下降到位减震器上侧设置下降到位匹配块,所述下降到位匹配块和所述下降到位定位块相抵。
4.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种汽车门包边机出料机构,其特征在于:所述铰链机构包括在所述支撑框架上呈四边形分布的立式铰链杆和水平设置左横杆和右横杆;所述左横杆分别架设在左侧两个相邻的铰链杆之间,所述右横杆架设在右侧两个相邻的铰链杆之间,所述支架下部和所述支撑框架上部分别与所述铰链杆的上下两端铰接,所述第一气缸右端与所述支撑框架右侧固定,所述第一气缸左端与所述左横杆固定。
5.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种汽车门包边机出料机构,其特征在于:所述支撑框架右端上部设置支撑螺栓,所述铰链机构右侧设置支撑螺帽,所述支撑螺栓与所述支撑螺帽可解除式相抵。
6.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种汽车门包边机出料机构,其特征在于:所述挡料机构包括挡块和挡料杆,所述挡料杆一端固定在所述支架右侧,所述挡块固定在所述挡料杆的另一端,所述挡块顶部高于所述传送带顶面,所述挡料杆底部设置第二气缸。
7.根据权利要求6所述的一种汽车门包边机出料机构,其特征在于:所述挡料杆一端与所述支架右侧固定,水平向右延伸并向上延伸形成折弯,所述折弯的末端设置所述挡块,所述挡块顶部高于所述传送带顶面。
8.根据权利要求6所述的一种汽车门包边机出料机构,其特征在于:所述感应器、所述第一气缸和所述第二气缸均与一电控系统连接。
9.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种汽车门包边机出料机构,其特征在于:所述支架顶部的两侧设置护板,所述护板底部高于所传动带顶面。
10.根据权利要求9所述的一种汽车门包边机出料机构,其特征在于:所述支撑框架每一侧的底部设置至少一个支撑脚板。
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