[实用新型]汽车用散热器有效
申请号: | 201420205069.3 | 申请日: | 2014-04-25 |
公开(公告)号: | CN203798204U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 陈菊芳 | 申请(专利权)人: | 陈菊芳 |
主分类号: | F28D1/053 | 分类号: | F28D1/053 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 散热器 | ||
1.汽车用散热器,其特征在于:该汽车用散热器包括上水管(1)和下水管(2),所述上水管(1)表面设有第一吸热层(3),所述下水管(2)表面设有第二吸热层(4),所述第一吸热层3一侧设有第一散热柱(5),所述第二吸热层4一侧设有第二散热柱(6),所述第一散热柱(5)和第二散热柱(6)之间设有第三散热柱(7),所述第一散热柱(5)、第二散热柱(6)和第三散热柱(7)均由铁素体不锈钢内衬管(8)、第一散热片(9)和第二散热片(10)组成,所述第一散热片(9)和第二散热片(10)安装在铁素体不锈钢内衬管(8)的外围。
2.根据权利要求1所述的汽车用散热器,其特征在于:所述上水管(1)和下水管(2)之间设有连接杆(11),所述第一散热片(9)和第二散热片(10)对称铁素体不锈钢内衬管(8)中心排列。
3.根据权利要求2所述的汽车用散热器,其特征在于:所述上水管(1)和下水管(2)通过连接杆(11)固定连接,所述第一散热柱(5)和第二散热柱(6)安装在连接杆(11)上。
4.根据权利要求2所述的汽车用散热器,其特征在于:所述第一散热片(9)和第二散热片(10)均采用焊接的方式与铁素体不锈钢内衬管(8)固定连接。
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