[实用新型]一种机液一体式强夯机

说明书

技术领域

本实用新型涉及强夯机械技术领域，特别涉及一种机液一体式强夯机。

背景技术

根据强夯机传动方式的不同，强夯机可以分为以下几类：全液压传动、全机械传动以及机液一体式传动。其中机液一体式传动综合了机械传动和液压传动两种的优势，强夯主卷扬传动提升采用机械传动，其他工作动作均采用液压传动，是目前应用最为广泛的一种强夯机传动方式。

机液一体式传动装置包括发动机、分动箱、主卷扬、液压系统以及其他工作部件，发动机的动力经分动箱一部分经内部的机械传动部件传递给主卷扬，供主卷扬提升工作，另一部分动力传递至其液压系统，以供其他部件工作，此处所述的其他工作部件是指除主卷扬之外的工作部件，例如行走部件、机身转身部件等。

正常情况下，发动机的动力经分动箱内部齿轮等机械部件传递给卷扬主齿轮，在卷扬主齿轮的带动下主卷扬正向转动，将钢丝绳回收，强夯重物慢慢被提升，待重物升起至一定高度时，卷扬主齿轮的齿轮轴通过内涨离合器与主卷扬的内壁断开连接，重物在自重作用下下落完成强夯工作。当处于强夯重物在提升过程中出现故障时，依靠点刹制动摩擦带产生的摩擦力使重物断断续续下放。

然而，点刹制动摩擦带工作时制动力断断续续极不平稳从而不能使重物平稳下放，重物到达地面时可能破坏重物。另一方面制动带磨损和发热非常严重，对主卷扬和制动带都有破坏作用，不能长期使用点刹功能。

因此，如何提供一种机液一体式强夯机，该强夯机主卷扬带载下放稳定性比较好，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的为提供一种机液一体式强夯机，该强夯机主卷扬带载下放稳定性比较好。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种机液一体式强夯机，包括发动机、主卷扬、行走系统、驱动所述行走系统动作的液压系统以及传动系统；所述传动系统包括与发动机的输出轴连接的分动箱，所述发动机的动力经所述分动箱后分别传递给强夯机的主卷扬和所述液压系统；所述分动箱内设置有第一减速组件，所述发动机通过所述第一减速组件连接所述主卷扬，可带动所述主卷扬正向转动；所述分动箱内还设置有第二减速组件，所述发动机通过所述第二减速组件连接所述主卷扬，可带动所述主卷扬反向转动。

优选地，所述分动箱内设有：分动主齿轮、动力输入齿轮组、第一中间传动齿轮组和第二中间传动齿轮组、动力输出齿轮组、第一离合器、第二离合器；

分动主齿轮，所述分动主齿轮的齿轮轴一端部与所述发动机的动力输出轴可连接/断开，另一端部与所述液压系统可连接/断开，且所述分动主齿轮与所述动力输入齿轮组的输入齿轮啮合；

所述第一中间传动齿轮组和所述第二中间传动齿轮组两者的动力输出齿轮均与所述动力输出齿轮组的动力输入齿轮啮合，并且所述第一中间传动齿轮组的动力输入轴通过所述第一离合器与所述动力输入齿轮组的输出轴连接/断开，所述第二中间传动齿轮组的动力输入轴通过所述第二离合器与所述动力输入齿轮组的输出轴连接/断开；

所述动力输出齿轮组的动力输出轴连接所述主卷扬；

所述分动主齿轮、所述动力输入齿轮组、所述第一中间传动齿轮组、所述第一离合器以及动力输出齿轮组构成所述第一减速组件；

所述分动主齿轮、所述动力输入齿轮组、所述第二中间传动齿轮组、所述第二离合器以及动力输出齿轮组构成所述第二减速组件。

优选地，所述动力输入齿轮组包括轴向相互平行且依次啮合配置的第二齿轮、第三齿轮、第七齿轮，所述第二齿轮为所述动力输入齿轮组的输入齿轮，且所述第二齿轮为惰轮，所述第三齿轮的齿轮轴、所述第七齿轮的齿轮轴均为所述动力输入齿轮组的输出轴，分别通过所述第二离合器和第三联轴器与所述第一中间传动齿轮组和所述第二中间传动齿轮组连接/断开。

优选地，所述第一中间传动齿轮组包括第九齿轮，所述第一离合器设置于所述第七齿轮和所述第九齿轮之间，所述第九齿轮与所述动力输出齿轮组的输入齿轮啮合。

优选地，所述动力输出齿轮组包括第十一齿轮、第十二齿轮、第十三齿轮，所述第十一齿轮和所述第十二齿轮同轴设置，所述第十二齿轮与所述第十三齿轮啮合，所述第十一齿轮为输入齿轮，所述第十三齿轮的齿轮轴为输出轴。

优选地，所述第二中间传动齿轮组包括第六齿轮，所述第二离合器设置于所述第三齿轮和所述第六齿轮之间，所述第六齿轮与所述动力输出齿轮组的输入齿轮啮合。

优选地，所述第一离合器和所述第二离合器为液压驱动的联轴器，包括油缸和由油缸驱动接合或分离的摩擦片。