[实用新型]一种汽车碰撞前后同步吸能装置有效

专利信息
申请号: 201420202124.3 申请日: 2014-04-24
公开(公告)号: CN203805826U 公开(公告)日: 2014-09-03
发明(设计)人: 唐友名;王亭;黄红武;张义;周水庭;谭卫锋;吕娜 申请(专利权)人: 厦门理工学院
主分类号: B60R19/02 分类号: B60R19/02
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 361024 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 碰撞 前后 同步 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车碰撞前后同步吸能装置,其特征在于:包括前保险杠(1),与前保险杠(1)结构相同并对称设置的后保险杠(2),以及用于传递来自前保险杠(1)和后保险杠(2)的碰撞力的两根推杆(3);所述前保险杠(1)和后保险杠(2)均包括前缓冲梁(4)、后横梁(5)以及两个前后梁连接件(6);所述前缓冲梁(4)和后横梁(5)的两端分别通过前后梁连接件(6)焊接在一起,前缓冲梁(4)和后横梁(5)之间的空间设置两个固定在后横梁(5)上的吸能盒(7)以及两个用于连接吸能盒(7)的吸能盒连接架(8),吸能盒连接架(8)与前缓冲梁(4)焊接为一体;所述两根推杆(3)平行设置于前保险杠(1)和后保险杠(2)之间,推杆(3)的两端穿设于前、后保险杠的后横梁(5)中,推杆(3)的两端分别与前、后保险杠的吸能盒(7)连接。 

2.根据权利要求1所述的汽车碰撞前后同步吸能装置,其特征在于:所述吸能盒(7)的内部焊接有一个推块(9),推杆(3)的前后两端与前、后保险杠的吸能盒中的推块(9)焊接形成一体。 

3.根据权利要求1或2所述的汽车碰撞前后同步吸能装置,其特征在于:所述前保险杠(1)和后保险杠(2)的两个后横梁之间设置有多根支撑杆(10),支撑杆(10)的两端分别与前、后保险杠的后横梁焊接为一体。 

4.根据权利要求3所述的汽车碰撞前后同步吸能装置,其特征在于:所述吸能盒连接架(8)上设置有两个与后横梁(5)焊接在一起的加强板(11)。 

5.根据权利要求4所述的汽车碰撞前后同步吸能装置,其特征在于:所述前缓冲梁(4)为双层中空弧形梁,前缓冲梁(4)是由两相同弧形构件焊接形成中空的弧形梁。 

6.根据权利要求4所述的汽车碰撞前后同步吸能装置,其特征在于:所述后横梁(5)为矩形中空直梁。 

7.根据权利要求4所述的汽车碰撞前后同步吸能装置,其特征在于:所述推杆(3)是中空的方形杆。 

8.根据权利要求4所述的汽车碰撞前后同步吸能装置,其特征在于:所述支撑杆(10)是中空的方形直杆。 

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