[实用新型]一种前移式叉装车的新型下车架有效

专利信息
申请号: 201420200986.2 申请日: 2014-04-23
公开(公告)号: CN203819346U 公开(公告)日: 2014-09-10
发明(设计)人: 张文中;黄云平;郭剑平;黄志伟;肖传奇;邵远鹏;施纯泽 申请(专利权)人: 福建晋工机械有限公司
主分类号: B62D21/18 分类号: B62D21/18
代理公司: 泉州市文华专利代理有限公司 35205 代理人: 陈雪莹
地址: 362200 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 前移式叉 装车 新型 车架
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及装载类机械部件领域,具体涉及一种整体性强的前移式叉装车的新型下车架。

背景技术

装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料等一类散状物料,也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。装载机的结构已为公知,如中国发明专利CN200780042504.8公开一种轮式装载机,具备:由左右一对侧构件构成的铲斗臂、连接着一对所述侧构件的根端的前机架、根端侧与所述前机架连接而前端侧与所述构件连接的臂液压缸,所述一对侧构件的根端侧的间隔比前端侧的间隔小,在所述前机架的左右最外侧设置有随着向上方延伸而向中央倾斜的面状部,在该面状部的下部侧,设置有安装着所述臂液压缸的根端侧的安装轴套,在该面状部的上部侧,设置有安装着所述侧构件的根端侧的安装轴套。所述面状部设置在构成所述前机架的左右一对侧面板上,该侧面板的整体与所述面状部向相同方向倾斜。所述侧面板上沿上下方向设置有弯折成截面为字状的弯折部,在形成该弯折部外侧的面状部和与之相对的内侧的面状部上,上下分离地设置有所述臂液压缸用的安装轴套和所述侧构件用的安装轴套。该发明专利还公开另外一种轮式装载机,具备:由左右一对侧构件构成的铲斗臂、连接着一对所述侧构件的根端侧的前机架、根端侧与所述前机架连接而前端侧与所述侧构件连接的臂液压缸,所述一对侧构件的跟端侧的间隔比前端侧的间隔小,在所述前机架的左右最外侧,设置有侧面板,该侧面板随着向上方延伸而向中央倾斜,并且具有沿上下方向的、弯折成截面为字状的弯折部,在该弯折部外侧的面状部和与之相对的内侧的面状部上,相互分离地把安装着所述臂液压缸根端侧的安装轴套设置在下部侧,把安装着所述侧构件根端侧的安装轴套设置在上部侧。所述安装轴套上设置有使连接销穿过的管穿孔,且该管穿孔的轴中心相对所述安装轴套的轴中心偏心,在由该偏心而形成的所述安装轴套的厚壁部分,设置有所述连接销固定用的螺栓旋入的螺栓孔。再如另一中国发明专利200780045185.6公开一种轮式装载机,具备后机架,该后机架具有呈板状的左右主梁,在该后机架的前后方向中部的上部侧位置,设置有跨设在所述主梁之间的加强托架,该后机架的中部位置构成为包含所述加强托架的封闭截面结构。在所述加强托架设置有安装支柱的安装部,该支柱形成驾驶员座位。在所述后机架中部的位置,沿所述主梁的上下方向设置有加强肋,包含该加强肋而构成所述封闭截面结构。在所述后机架设置有经由装配部件安装发动机的基座板,载置于所述基座板上的装配部件与所述加强肋抵接。在所述后机架中部的下部侧位置,跨设在所述主梁之间而设置有板状的轴支架,包含该轴支架而构成所述封闭截面结构。该发明还公开另一种轮式装载机,具备后机架,该后机架具有呈板状的左右主梁,在该后机架的前后方向的中部位置,在上部侧设置有跨设在所述主梁之间的加强托架且沿所述主梁的上下方向设置有加强肋,而在下部侧设置有跨设在所述主梁之间的板状轴支架,由该加强托架、加强肋、轴支架构成封闭截面结构,该封闭截面结构在俯视时的加强托架的宽度以内。在所述加强托架设置有安装支柱的安装部,该支柱形成驾驶员座位。在所述后机架设置有经由装配部件安装发动机的基座板,载置于所述基座板上的装配部件与所述加强肋抵接。在所述加强托架设置有安装底板的安装片。在所述加强托架设置有开闭自如地支承发动机罩的支承部。前述各发明均具有各自的实用价值,但是各发明的机壳的结构过于复杂,整体性差,加工繁琐、成本高且使用强度低,结构有待改进。

鉴于此,本案发明人对上述问题进行深入研究,遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种整体性强,加工便捷且强度高的前移式叉装车的新型下车架,结构简单,新颖合理,成本低,实用性强。

为了达到上述目的,本实用新型采用这样的技术方案:

一种前移式叉装车的新型下车架,包括两个处于装载机主体下部并分别设于动力装置两侧的车架主板;两所述车架主板的前部和后部分别对应装载机主体的前轮和后轮,两所述车架主板的前部形成有容置前轮轴的前凹口,两所述车架主板的后部形成有容置后轮轴的后凹口;两所述车架主板的前部之间横设有前连接梁,后部之间横设有后连接梁。

两上述车架主板的前部分别设有与装载机主体两侧的第一驱动臂枢接的前枢接部;两所述车架主板的后部分别设有与装载机主体两侧的第一驱动油缸枢接的后枢接部。

上述前枢接部由后至前依次包括与第一外驱动杆枢接的第一枢接部,与第一内驱动杆枢接的第二枢接部,和与第二驱动油缸枢接的第三枢接部。

上述第一枢接部、第二枢接部和第三枢接部均为贯穿相应上述车架主板的轴套筒。

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